除非你樂意為此支付$1,000。
Haidan在Unsplash上的照片
如果你最近嘗試過租車，看到價格時，可能會遇到貼紙震撼的情況。
我剛從夏威夷進行為期一周的旅行回來，有多個當地人問我租車有多少麻煩。幸運的是，我能夠借用朋友的車，但是其他人可能不在同一條船上。
如果你還記得大流行的開始，你可能會記得看到一兩個關於Hertz如何出售近25萬輛出租汽車的標題。
流行病爆發之初，租車市場完全陷入低潮時，赫茲陷入困境。他們有許多債務需要償還。
其他公司並沒有像赫茲那樣陷入財務困境，但由於需求低迷，他們也悄悄出售了部分機隊。
快進到今天，世界開始在大流行的盡頭看到光明。企業在重新開放，旅行在恢復，旅行時對租車的需求很大。
問題是，事實證明，出售租車要比買新車容易得多。
似乎在一夜之間，對租車的需求猛增，價格也隨之飆升。現在，在正常情況下可能要花費你數百美元的租車卻要花費你數千美元。
雖然租車公司肯定在爭先恐後地組裝一支車隊以應對需求的突然飆升，但這對他們來說絕對不是一個壞消息。
雖然這些公司無法滿足他們想要的全部客戶的需求，但他們卻從他們能提供的少數客戶中賺了一大筆錢。
對於很多人來說，旅行時租車是唯一的選擇。他們準備付出代價，幾乎不管它是什麼。更好的是，商務旅客可能甚至不用自己支付一毛錢，因此價格對他們來說並不重要。
但是，對於像Enterprise，Hertz等公司這樣的租車公司來說，不利的消息是，消費者現在正在尋找替代品。
查爾斯·德盧維奧（Undersplash）攝
我們已經看到像Uber這樣的公司將出租車業務推倒水面。我們都知道，AirBnB嚴重破壞了酒店業務。
現在，像Turo和Getaround這樣的公司將租賃汽車行業撕成碎片。
這是因為這些應用是共享個人車輛而不是公司車隊的人們。當市場跳水時，他們沒有賣掉他們的租車股票，因為他們仍然使用自己的租車。
在Turo上，我可以從6月8日至10日在西雅圖機場租車，每天低至50美元。
我在Enterprise上搜索了相同的日期範圍，並且可用性為0。
通常，在Turo上你甚至可以找到比Enterprise或Hertz等租賃公司更好的汽車，並且你不會期望一輛皮卡出現並得到現代Sonata。
在Turo的西雅圖，你可以租用Polaris Slingshot（每天$184），Tesla Model X（每天$127），甚至是Nissan GT-R（每天$225）。
一周前，當我在夏威夷時，在Turo上有一輛吉普牧馬人，其中包括沙灘椅和一個涼爽的冰箱。老式的公司是你無法比擬的。
對於租車公司而言，這最終意味著他們需要工作三倍的時間，因此他們應該非常非常擔心。
這種租車短缺持續的時間越長，忠實的Hertz客戶就更有可能尋找替代品並發現諸如Turo或Getaround之類的應用程序。
這樣的每一天，老式公司都會在全球範圍內失去數百名使用新型學校應用程序的客戶。
雖然確實AirBnB並沒有完全殺死酒店業務，而Uber並沒有完全殺死出租車業務，但他們倆都在該行業留下了重要的烙印。像Turo和Getaround這樣的公司也將在租車方面做同樣的事情。
觀看創新非常有趣，而隨著新學校競爭的到來，看著老式學校的公司感到恐慌時，我會有些激動。
Turo和Getaround完美嗎？不，我從沒說過。但是他們是一個不可思議的強大競爭對手，而這種租賃汽車短缺正在極大地推動他們的發展。
當你需要再次租車時，嘗試一下Turo或Getaround，你可能會節省一些錢。或者只是去買一輛U-Haul麵包車，因為我在夏威夷時看到很多人這樣做。
本文不受任何提及的公司的讚助，附屬或認可。我有個人喜好，並在我的寫作中證明了這一點。這絕不是財務建議，我也不是專業人士，你應該只在做出自己的判斷並諮詢自己的專業人士後才花錢。
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