昨天，全球航运业务网络 (GSBN) 宣布其区块链平台在 7 月份推出了第一个货物发布应用程序后，与四个托管合作伙伴一起上线。 非营利性 GSBN 得到中远海运集运 (COSCO) 和港口、赫伯罗特、和记港口、东方海外、SPG 青岛港、PSA 国际和上海国际港口集团 (SIPG) 的支持。
因此，它声称其合作伙伴处理了运往世界各地的三分之一的集装箱。 该网络旨在使用区块链将海上贸易数字化。
CargoSmart 最初开发了这项技术，但当 GSBN 今年早些时候在香港注册成立时，宣布新的香港初创公司 IQAX 将成为技术提供商。 但是，一些团队成员也为 Cargo Smart 工作。
与大多数区块链平台一样，GSBN区块链只是堆栈中的一层，其上有应用程序。 在这种情况下，企业区块链技术是 Hyperledger Fabric。
在区块链层，主要的托管合作伙伴是甲骨文，蚂蚁链在中国提供节点。 诚然，这最初让我们感到困惑，因为 AntChain 拥有自己的专有区块链（MyChain）。 然而，蚂蚁链也提供了一个托管的区块链即服务（BaaS）解决方案，而这正是中国正在使用的。
“我们在国际和中国地区的 Fabric 节点连接在一起，形成一个企业区块链网络。 通过使用托管区块链解决方案，GSBN 能够在多个司法管辖区快速扩展，”GSBN 的首席技术官 Edmund To 通过电子邮件告诉我们。
在平台层，新加坡的微软Azure用于托管，阿里云支持蚂蚁链产品。
事实证明，Hyperledger Fabric 在航运业很受欢迎，其他主要的航运区块链 TradeLens 也在使用该技术。
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