儘管看起來像，但哥白尼空間並不是科幻電影中一艘船的名字。
與由埃隆·馬斯克(Elon Musk) 擔任主席的太空飛行器公司SpaceX 一樣，哥白尼太空公司也在同一地區運營，或者說非常接近。
出於一個主要原因，私營公司長期以來一直將目光投向太空領域。外太空的資源可以為地球帶來大量收入。
這就是該行業專注於探索和開發我們恆星幣環境的公司數量增加的原因。
其中一些將專注於將設備和人員帶到地球外的目的地。也就是說，它的實力將是發展空間運輸。其他人將負責提供與太空活動相關的服務。
例如，維珍銀河公司將為科學目的提供載人亞軌道飛行。作為其運營的一部分，維珍集團的這家子公司還將把輕型衛星送入軌道。
在某種程度上，Copernic Space 發現自己介於區塊鏈技術和太空旅行之間。
有時，某些區塊鏈計劃會談論“民主化”這件事或那件事。我們可以通過允許更多人獲得某些進步、服務或產品來理解這一點。
哥白尼空間試圖將這一咒語應用於非常非常有價值的資產。此外，它仍然為極少數人提供。我們指的是空間電荷的成交量。
太空貨物的成交量是飛行器進入外層空間以運送第三方貨物的立方厘米。它極為罕見，因此價格昂貴。
Copernic Space 計劃如何做到這一點？好吧，由於他們沒有自己的前往星星的交通工具，因此該公司將與Lunar Outpost 合作。
Lunar Outpost 確實有一種載具，它計劃很快將其放在我們的月球上。
它被稱為M1 MAPP 月球車，它是一種機器人漫遊車，其外觀與NASA 多次向我們展示過的漫遊車相似。
因此，Copernic Space 將成為出售不可替代代幣以選擇加載Lunar Outpost M1 MAPP 的公司。這就是“民主化”問題再次與我們正面交鋒的地方。
就像我們說的，貨運量是一種非常昂貴的資產。而要僅攜帶100 克貨物到月球，你將需要支付425,000 美元，不多也不少。一個受歡迎的價格甚麼都沒有。
但俗話說，你從某事開始。 Copernic Space 發言人在回應有關此問題的評測時表示，他們也在考慮應用部分成本計劃。
分餾意味著公司將允許購買100 克以下的太空貨物。這將真正使資產的使用更接近更多人。
我們當中誰想在月球上放東西？當然不是很多。但是肯定會有一個預算很低的項目想要有這個選項。
但是提供分數NTF 方案有其詳細信息。今年3 月，美國證券交易委員會的Hester Pierce 警告稱，這種做法可能構成違法。
Lunar Outpost 月球車計劃於2022 年底發射。該任務旨在探索我們天然衛星的南極。
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