摘要：特斯拉週三公佈了2021年第三季度財報，收入和利潤創歷史新高，每股收益（調整後）為1.86 美元，收入137.6 億美元，第三季度的(GAAP) 淨收入為16.2 億美元，這是該公司第二次超過10 億美元。去年同期淨收入為3.31 億美元。
特斯拉週三公佈了2021年第三季度財報，收入和利潤創歷史新高，每股收益（調整後）為1.86 美元，收入137.6 億美元，第三季度的(GAAP) 淨收入為16.2 億美元，這是該公司第二次超過10 億美元。去年同期淨收入為3.31 億美元。
創紀錄的業績是由其汽車業務毛利率提高30.5% 和整體毛利率提高26.6% 推動的，這兩項至少是過去五個季度的記錄。
本季度汽車收入增至120.6 億美元，汽車收入成本為83.8 億美元。
特斯拉還從其能源業務中獲得了8.06 億美元的收入，其中包括太陽能和儲能產品，以及8.94 億美元的服務和其他收入，其中包括汽車保養和維修、汽車保險以及特斯拉品牌商品的銷售等。
在特斯拉召開第三季度業績電話會議之前發布的股東報告中，該公司表示，“各種挑戰，包括半導體短缺、港口擁堵和輪流停電，一直在影響我們保持工廠全速運轉的能力。”
即使存在這些問題，該公司重申了先前的指導意見，即預計在多年內“實現汽車交付量年均增長50%”。
特斯拉仍在持有數字資產（即比特幣），沒有新增購入，截至2021 年第三季度，特斯拉持有的比特幣價值12.6億美元，較上季度減少5100 萬美元。
比特幣在第三季度上漲了約30%，升至約43,800美元。
據《0x新聞》此前報導，特斯拉在2 月份宣布已購買了價值15 億美元的比特幣。在第一季度晚些時候，該公司將其比特幣頭寸削減了10%，這一出售使該季度的收益增加了2.72 億美元。特斯拉在第二季度也沒有買賣任何比特幣。
與其他汽車製造商不同的是，儘管芯片短缺和供應鏈挑戰令該行業承壓，但特斯拉的銷量在本季度有所上升，創下了公司新紀錄。
由於消費者需求強勁，許多其他汽車製造商在半導體芯片短缺期間報告了創紀錄的利潤，但由於供應商的限制，他們一直未能產生更好的銷售業績。
特斯拉應對供應鏈問題的戰略，以及該公司對加密貨幣和監管信貸的持續投資和銷售，也將成為焦點。
特斯拉第三季度的營業利潤率擴大至14.6%，而第二季度為11.0%，去年同期為9.2%。
特斯拉在致股東的信中表示：“由於我們繼續以高於平均售價下降的速度降低成本，我們的營業利潤率創下歷史新高。”
在本月早些時候的公司年會上，馬斯克也強調，供應方面的挑戰來自多個方面。
馬斯克說：“今年一直在與零部件供應作鬥爭…我們基本上受到多個供應鏈短缺的限制，我們應該會在2023年度過嚴重的供應鏈短缺。我樂觀地認為情況會是這樣。”
特斯拉股價週三盤後下跌0.2%，報864.22美元。
圖片來源：網絡
作者：Amy Liu
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