摘要：美國《時代》雜誌週一宣布，特斯拉公司首席執行官埃隆·⻢斯克被評為2021“年度人物”。
美國《時代》雜誌週一宣布，特斯拉公司首席執行官埃隆·⻢斯克被評為2021“年度人物”。 《時代》雜誌將2021 年稱為“Elon Unbound 之年”，並寫道: “作為世界上最富有的人，他沒有房子，最近一直在拋售財產。他將衛星送入軌道，並利用太陽能服務千家萬戶。他駕駛著一輛自己製造的汽⻋，不需要汽油，也幾乎不需要司機。他的手指一揮，股市就會暴漲或暴跌。他的每一句話都被一大群粉絲掛在嘴邊。當他把業務推向全球時，還夢想著移⺠火星”。
⻢斯克在接受《時代》採訪時還談到，他發現加密貨幣很有趣，並且可以無休止地談論貨幣作為“資源分配信息系統”的概念。他表示“狗狗幣更適合交易”。 ⻢斯克頻繁發推對加密貨幣(特別是比特幣和狗狗幣的價格)產生了巨大影響，人們對其行為褒貶不一，他告訴《時代》 雜誌，“市場一直在變動……據我所知，沒有任何依據。所以我說的那些話，它們與無論如何可能發生的股票隨機波動有實質性的不同嗎?我不這麼認為。” 他說目前沒有結交新女友，而Tesla廠區形同科技修道院。
時代周刊：你最欽佩的還在世的人是誰?
埃隆·⻢斯克：我欽佩每一個對人類有積極貢獻的人，無論是在娛樂領域還是技術領域, 我真的非常欽佩那些做著對人類真正有用的事情的人。
考慮到其在諸多行業的統治地位，作為美國人你真的很難避開埃隆·⻢斯克這個名字，他有一家火箭公司SpaceX，主導著整個私人火箭發射領域。他還有一家汽⻋公司Tesla，同樣也統治著電動汽⻋市場。他坐擁一個6500萬粉絲的推特賬號，用來開他那些古怪的玩笑，有時憑藉一條推特，他就能在證券市場上翻雲覆雨,加密市場上亦是如此。他在諸多不同的領域都創下了令人矚目的成績，今年是他真正進入⻆色的一年，他的目標是讓人類成為一個多星球物種。在美國國家航空航天局(NASA)放棄了將人們送入低地球軌道的行動的時候，SpaceX闖了進來。在全世界範圍內，沒有任何一家公司像它一樣。
埃隆·⻢斯克的財富主要被捆綁在特斯拉股票。他不僅是CEO，也是最大的股東。特斯拉是美國最有價值的公司之一，其市場價值超過了1萬億美元。他的財富在某種程度上被捆綁在這家公司上。特斯拉已經把傳統的汽⻋製造商拖入了電動汽⻋的戰場。
時代周刊：福特、通用、Rivian、Lucid等公司是否對特斯拉的主導地位構成了威脅?或者你認為你們在這一領域已經獲得了統治地位，並最終將佔領整個市場?
⻢斯克：嗯，如果有人做出比我們更好的汽⻋，然後他們賣出了比我們更多的汽⻋，我認為這合情合理，我們和特斯拉的目的很明確就是做一個行業開拓者。並希望他們(傳統汽⻋行業)也來製造電動汽⻋，這樣我們就可以加速向可持續能源的過渡。我對特斯拉的未來充滿信心，它將做得很好。而且我希望其他一些公司也能做得很好。
今年早些時候，這輛特斯拉撞上了加州的高速公路隔離帶，導致司機死亡，另一輛⻋在猶他州撞上了一輛停著的消防⻋。這兩輛⻋都開啟了自動駕駛功能，聯邦政府正在對特斯拉的自動駕駛軟件進行調查。
儘管它的名字並不是自動駕駛軟件，它不會為你駕駛汽⻋。就連特斯拉內部人員對該公司的技術是否最終能夠實現自動駕駛都表示極大懷疑該公司的技術最終是否能夠達到這一目標。
時代周刊：這些汽⻋安全嗎？我的意思是，我是否應該放心地坐在特斯拉的方向盤後面，說:”開⻋帶我去我需要去的地方?”
⻢斯克：我認為在這一點上統計數據更為可靠，要知道在人類手動駕駛發生的事故遠遠多於自動駕駛。這麼說並不是為了說自動駕駛是完美的。現在要達到完全無需人工介入的自動駕駛，我們顯然還有很多工作要做。能達到即使在復雜的交通情況下也能應付自如無需干預。這種自動駕駛系統要比人類駕駛安全的多。那很明顯，開發這種自動駕駛系統是有意義的。
今年，埃隆·⻢斯克成為世界上最富有的人。所以我們問了他另一個緊迫的全球性問題，那就是日益加大的貧富差距問題。據ProPublica的新報告，美國前25名最富有的人幾乎沒有繳過稅。其中就包括沃倫·巴菲特、傑夫·⻉佐斯和埃隆·⻢斯克。人們對他的主要質疑之一就是:他真的配擁有3000億美元的財富嗎?
⻢斯克: 很多人都在督促政府加大審查這些巨富資產的力度，許多政客都在表達資源不應該由私人控制，而應該由政府統一調配。但實際上他們就是想要自己控制資源，我的意思是，為過渡消費而感到不安才是真正應該讓人不安的事情。但你知道的，有很多人就是浪費大量的錢在奢侈品上。坦率地說，我不是沃倫·巴菲特的忠實粉絲。但他會⻓時間的坐在那裡去閱讀所有公司的年度報告，這些報告真的超級無聊。有人想要這份工作嗎?我想大多數人都想。但我不想要那份工作。
即便他非常富有，但他並沒有那種瘋狂的，驚人的奢侈行徑。所以你可以說，好吧，儘管他非常有錢，但他還是在做一個對社會經濟發展非常有用的工作。他非常善於做這件事情，而且很可能會一直做下去。埃隆·⻢斯克一直在以一種其他商業領袖沒用過的方式使用Twitter，近些年，這毛病也給他帶來了很多麻煩。他發的推特很幼稚，至少可以說，他以非常不成熟的方式侮辱了一些重要人物。但是，當一個擁有6500 萬粉絲和3000 億美元的人只是為了圖一樂時，往往會在更大的池塘中激起漣漪。
時代周刊: 咱就直說吧，世界歷史上最富有的人，可以說是最有影響力的人，然而你在推特上自由的、隨意的、惡搞…
埃隆·⻢斯克: 你說的沒錯。
時代周刊: 那麼是與政策制定者的不和嗎?或者是暗諷⻉索斯?這對整個品牌有好處嗎?
⻢斯克: 是的，我真的沒考慮品牌優化。坦率地說，我的推文我做主，這些推文通常是一些我的自嘲，或者我覺得幽默的東⻄，但不一定是其他許多人覺得有趣的，對吧?
時代周刊: 當你說服用紅色藥丸時，你是否擔心….
⻢斯克: 哈哈我說的是兩種都服用。
時代周刊: 但是您是否擔心引發某種政治用語?
⻢斯克: 實際上，當我說服用紅色藥丸時，我沒有意識到這是一種帶有政治色彩的短語——我只是指“黑客帝國”。其實我的意思就是，確定你接受的現實是什麼?比如接受右翼教條之類的?政治的話，我當時沒有意識到這一點。
時代周刊: 你確實有能力用一條推文來推動市場，有人應該擁有這種權力嗎?
⻢斯克: 嗯，你知道，市場一直在變動。尤其是特斯拉股價，據我所知，每天的變化也非常大，所以我發的推文與無論如何可能發生的股票隨機變動有實質性不同嗎?我不這麼認為。
⻢斯克是一個不懈追求自己目標的人。這有時確實讓他對潛在的人員傷亡和人力成本視而不⻅，這可能會給他和他的事業帶來一些麻煩。
時代周刊: 你發表聲明，淡化了COVID-19影響，保持工廠開工，甚至在大流行的高峰期運行。
⻢斯克: 實際上，從技術上講，我認為在開工方面存在一些誤解。美國的其他汽⻋工廠已經復工了，我們被拒絕了，只是因為我們在加州灣區的汽⻋工廠。加州實際上已經說過，製造業可以復工，但是阿拉米達縣(Alameda County)單方面拒絕特斯拉復工。阿拉米達工廠復工可以說是一個糟糕的管理選擇。我認為他應該知道員工所承擔的⻛險。我認為向員工施壓、邀請、要求或指示員工重返工作崗位不一定是公平的選擇。
時代周刊: 你接種疫苗了嗎?
⻢斯克: 是的。我非常贊成接種疫苗。我們的科學是明確的。但出於同樣的原因，我反對強迫人們接種疫苗。你知道，我認為這不是我們在美國應該做的事情。我認為我們應該鼓勵人們接種疫苗，大力說服他們接種疫苗，但不要強迫他們接種疫苗，或者以解僱威脅他們接種疫苗。
埃隆·⻢斯克在加密貨幣世界中具有令人難以置信的影響力。他不斷在推特上表達他對某些加密貨幣與其他加密貨幣的看法。他被稱為狗狗幣的大力支持者。他將特斯拉的資產投資到比特幣中，然後賣出幣獲利。
⻢斯克: 我真的可以花幾個小時來談論金錢的本質，因為我在創建PayPal 的過程中發揮了重要作用。所以我對貨幣體系的理解是它實際運作的基本層面，我認為很少有人比我更了解它的詳細機制。比特幣顯然是一個有趣的例子，它是這方面的主要推動者，但比特幣的交易量低，每筆交易的成本高，從基礎上來看適合作為價值存儲，但從根本上說，比特幣不是交易貨幣的良好替代品。儘管它是一個愚蠢的笑話，但狗狗幣更適合交易。
時代周刊: 為什麼?
⻢斯克: 你可以使用狗狗幣進行的總交易流量遠不止於此，就拿每日交易量來說，狗狗幣比比特幣具有更高的潛力。它有輕微的通脹，但只是一個固定數字，而不是一個百分比。所以這意味著隨著時間的推移，它的通貨膨脹百分比實際上會下降。它實際上非常好，因為它鼓勵人們消費，而不是將其作為一種價值儲存手段進行囤積。
時代周刊: 如果您同意的話，我想稍微問些私人問題。
⻢斯克: 當然可以。
時代周刊: 您和格萊姆斯是怎麼回事，您有新女朋友了嗎?
⻢斯克: 哦哈哈
時代周刊: 您遇⻅新人了嗎?
⻢斯克: 與我的工作相比，她經常需要到處跑。所以我們，你知道的，無法那麼頻繁地⻅面。我們還是——我們還是好朋友，而且我沒有新女朋友什麼的。這裡幾乎就像一個高科技修道院。
時代周刊: 高科技修道院?
⻢斯克: 我的意思是，雖然有人，但是人很少，偏遠的，是的。我們做技術。所以我說就像科技修道院。
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來源：時代周刊
編譯：Chen Zou, May Liu
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