大約一個月後，以太坊（ETH）網絡將在主網上啟動備受期待的合併。到那時，網絡看起來將完全不同。例如，以太坊正在轉向權益證明(PoS) 共識模型。但是，網絡上的交易成本或汽油費將不受影響。
以太坊汽油費
許多加密貨幣投資者會注意到，以太坊網絡上的交易成本有時可能會出現問題。在高活動期間，這些成本可能非常高。即使如此之高，在以太坊網絡上進行交易也幾乎不值得。
這個問題已經存在很多年了，但似乎這些問題也不會在一段時間內得到解決。合併通常被視為將結束高昂的汽油費的更新，但這根本不是現實。
甚至以太坊基金會也明確表示，合併不會降低汽油費。有計劃控制汽油費，但這要等到將來才會發生。這也意味著交易速度沒有提高。
“汽油費是網絡需求與網絡容量的產物。 合併將取消工作量證明並轉向股權證明以達成共識，但不會改變直接影響網絡容量或吞吐量的重要參數。”
那麼合併有什麼作用呢？
合併主要是確保巨大的能源消耗成為過去。據美國花旗銀行稱，該網絡的能耗甚至會暴跌99.95%
此外，將大修將新的以太幣添加到流通中的系統。因為沒有更多的礦工，所以幾乎不會打印任何新的代幣。事實上，花旗集團表示，以太坊網絡很可能會出現通縮。這意味著每年都會存在更少的以太幣。這對於投資者來說當然是非常有趣的。
資訊來源：由0x資訊編譯自CRYPTO-INSIDERS。版權歸作者Roy van Krieken所有，未經許可，不得轉載