無論好壞，優步都是零工經濟的重要組成部分，也是曾經在整個移動領域引發衝擊波的顛覆者。然而，現在，優步正在被搭便車。據報導，該公司正在處理影響深遠的網絡安全漏洞。據這家網約車巨頭稱，攻擊者無法訪問敏感的用戶數據，或者至少沒有證據表明並非如此。無論敏感的用戶數據是否被洩露，這個案例都指向了當今應用程序的一個長期存在的問題。為了方便，我們能否繼續犧牲我們的數據——進而犧牲我們的隱私和安全？
Web2，可破解蜜罐之地
優步的數據洩露記錄並非一塵不染。就在7 月，這家叫車巨頭承認在2016 年隱瞞了一起洩露5700 萬客戶個人數據的大規模違規行為。從這個意義上說，新事件發生的時機再糟糕不過了，而且考慮到確定此類違規行為造成的損害需要多長時間，事件的全部規模尚未顯現。
Uber 的數據洩露事件並不少見——Web2 應用程序無處不在，不斷深入我們的生活，其中許多應用程序，從Facebook 到DoorDash，也遭受了洩露。 Web2 應用程序在消費者領域及其他領域的擴散越多，從長遠來看，我們就越經常遇到此類事件。
加密貨幣將成為通脹對沖工具——只是還沒有
問題歸結為基於Web2 構建的應用程序的架構。通過他們中心化的技術堆棧，他們自然地創建了包含用戶敏感數據的蜜罐，從支付細節到消費者行為。隨著用戶通過各種消費類應用程序匯集越來越多的數據，黑客有越來越多的蜜罐可以追捕。
唯一真正解決這個問題的方法也是最激進的——消費者應用程序應該擁抱Web3，重組他們的數據和支付架構，以賦予用戶更多的安全性和隱私性，並迎接這個互聯網的新時代。
Web3 Uber 會是什麼樣子？
Web3 並不一定意味著我們與之交互的應用程序界面發生了變化。事實上，有人可能會爭辯說，連續性和相似性是採用的關鍵。 Web3 Uber 在表面上看起來和感覺都差不多。它將與現有的Web2 叫車應用程序具有相同的總體目的和功能。然而，在甲板下面，這將是一個非常不同的野獸。 Web3 的所有好處，例如去中心化治理、數據主權和包容性貨幣化模型——民主分配收入的系統——都是在表面下設計的。
Web3 是關於可驗證所有權的。這是人們第一次可以通過網絡可驗證地擁有資產，無論是數字資產還是實物資產。這與加密貨幣形式的價值所有權有關，但在Web3 網約車的情況下，它還涉及保留你的數據所有權以及應用程序、基礎網絡和車輛本身的所有權。
實際上，Web3 Uber 將允許用戶控制他們提供多少數據、提供給誰以及何時提供。 Web3 優步將放棄中心化數據庫，轉而採用點對點網絡。自我主權身份——你擁有和控制的去中心化數字身份證——將允許人和機器擁有去中心化的數字護照，它們的正常功能不依賴於任何一個中央機構。
司機和乘客將能夠通過他們的SSI 在Web3 叫車應用程序上以完全點對點的方式驗證自己。他們還可以選擇他們想分享或出售哪些數據以及向誰出售，對他們的個人信息和數字足跡行使完全所有權。
去中心化治理將帶來另一個重大轉變。這將意味著所有利益相關者，無論是司機、乘客、應用程序開發人員還是投資者，都將有能力在各個層面上共同擁有、共同治理和共同盈利——從為去中心化應用程序(DApp) 提供動力的基礎設施到DApp 本身的複雜性。對於用戶來說，這將是一個用戶的叫車應用程序。
想像一下，優步收取的費用是由司機和乘客投票決定的，而不是由矽谷的董事會決定的。詢問下一位優步司機他們對此有何看法。就用戶而言，他們將能夠將諸如災難時價格飆升之類的事情投票到垃圾箱中。對於世界各地的司機來說，Web3 叫車服務意味著在沒有第三方公司中介的情況下獲得公平的報酬。
拉丁美洲已準備好使用加密貨幣——只需將其與他們的支付系統集成即可
Web3 還實現了一種新的共享經濟，在這種經濟中，任何人、任何地方都可以通過機器不可替代代幣(NFT) 來擁有由叫車應用程序或任何其他類型的以車輛為中心的應用程序使用的車輛——代表所有權的代幣真實世界的車輛礦池。這些車輛所在的社區將有可能擁有對這些車輛的所有權，賦予他們對如何使用這些車輛進行投票的能力，並為他們提供收入來源。這些越來越智能的機器為社區提供的商品和服務越多，社區的收入就越多。 Web3 正在改變現狀。
消費者應用程序向Web3 的轉變將解決持續違規的根本原因，消除對中心化數據蜜罐的需求，而不必讓用戶的事情變得更加複雜。儘管這本身就是一個巨大的範式轉變，但數據主權只是Web3 Uber 相對於Web2 Uber 的優勢之一。
未來，區塊鏈將成為像Google Pay 的內部運作一樣不為人知的東西——對於那些希望查看它的人來說，完全可以訪問它。這將是用戶在訂購披薩或叫車時在不知不覺中與之交互的東西——但對於數字時代更公平、更民主的社會來說絕對是必不可少的。
Max Thake 是peaq 的聯合創始人，peaq 是一個區塊鍊網絡，為Polkadot 上的物聯網提供動力。
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