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據Semafor 稱，韓國反壟斷監管機構對特斯拉處以220 萬美元罰款，原因是特斯拉未能提供有關其汽車在零度以下溫度下的短時駕駛能力的準確信息。該報告稱，特斯拉電動汽車的續航里程在寒冷天氣下會降低50% 以上，導致該公司股價在盤前交易中下跌4%。
特斯拉的行駛里程在低溫下跌低50%
韓國反壟斷監管機構對特斯拉處以220 萬美元的罰款，原因是特斯拉提供了有關其電動汽車在較低溫度下的行駛里程能力的不准確信息。此外，監管機構將對特斯拉處以100 萬韓元的罰款，原因是特斯拉未能向用戶披露有關其取消政策的足夠信息。報告發布後，特斯拉在盤前交易中下跌了4%。
韓國公平貿易委員會(KFTC) 週二在一份聲明中表示，特斯拉虛假宣傳其電動汽車(EV) 的續航里程和充電速度，“以及與汽油車相比的燃油成本效益。” 監管機構聲稱，與在線宣傳的方式相比，特斯拉汽車在寒冷天氣下的續駛里程要低50% 以上。
據彭博社報導，2 月份韓國聯邦貿易委員會(KFTC) 對特斯拉展開調查時，特斯拉更改了其韓文網站上的廣告。特斯拉暫未回應韓國公平貿易委員會的言論。
這家全球最大的電動汽車製造商在其官方網站上提供冬季駕駛技巧，包括使用外部電源對汽車進行預處理，以及使用該公司的Energy 應用程序跟踪能源消耗。然而，這家汽車製造商並未提及在較冷的溫度下行駛里程會減少50%。
此舉是在韓國非營利組織消費者主權公民聯合會表示，當電池需要加熱時，大多數電動汽車的行駛里程在低於零的溫度下最多下跌40% 之後不到一年。該組織援引韓國環境部的數據稱，特斯拉汽車在電動汽車製造商中的續航里程損失最大。
特斯拉在2022 年交付的車輛數量增加了40%，但逆風依然存在
這一處罰標誌著特斯拉在過去一年中遭受的一系列打擊中的又一次。這家汽車製造商一直在應對多重不利因素，包括供應鏈限制、冠狀病毒浪潮導致的中國產量下跌以及當地需求放緩等。
這些挑戰反映在特斯拉的股價上，其股價在過去一年暴跌了約70%。自馬斯克於10 月收購Twitter 以來，這種下滑加劇了，許多特斯拉投資者批評這位億萬富翁過於忙於他在這家社交媒體公司的新角色。
根據年終汽車生產和交付報告，特斯拉在2022 年交付了131 萬輛汽車。這一數字標誌著同比增長40%，但仍低於分析師的預期。
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關於作者
Tim Fries 是The代幣ist 的聯合創始人。他擁有理學學士學位。密歇根大學機械工程學士學位，芝加哥大學布斯商學院工商管理碩士學位。 Tim 曾擔任RW Baird 美國私募股權部門投資團隊的高級助理，同時也是Protective Technologies Capital 的聯合創始人，這是一家專注於傳感、保護和控制解決方案的投資公司。
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