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著名的德國汽車製造商保時捷宣布將在1 月25 日結束鑄造其新的NFT 系列，就在它開始兩天后。甚至在推出之前，保時捷就面臨著來自加密貨幣社區的強烈批評——尤其是在過高的薄荷價格方面。
保時捷停止NFT 造幣廠
保時捷已於11 月下旬開始營銷其基於以太坊的NFT 系列的推出，該系列基於標誌性的保時捷911 跑車，並最終於1 月23 日打開了閘門。然而，事實證明這家汽車製造商的造幣廠幾乎立即陷入困境。早在23 日，加密貨幣社區就指出0.911 的鑄幣價格（雖然是主題價格）簡直過高，一些人稱其為徹頭徹尾的現金搶奪。
在接下來的幾個小時裡，這家豪華汽車公司的問題仍在繼續。不僅社區很快對鑄幣失去了興趣——在7,500 枚硬幣中，只有不到2,000 枚鑄幣。此外，截至撰寫本文時，該系列的底價暴跌至0.89 ETH。糟糕的接待導致保時捷宣布停止造幣廠：
我們的持有人已經發言了。我們將減少供應並停止造幣廠，以繼續為專屬社區創造最佳體驗。更多信息將在接下來的幾個小時內提供。
在最初宣布後不久，保時捷澄清說鑄幣廠將一直開放到1 月25 日。
該系列最初計劃包含7,500 個基於著名911 模型的可定制NFT。每個不可替代令牌的性能和外觀都可以根據偏好進行調整，但每個收藏家最多只能鑄造三個911。該鑄幣廠最初於1 月23 日分多次啟動，首先向“許可名單”持有者開放，幾個小時後公眾就可以訪問。
傳統公司擁抱NFT
保時捷遠非唯一一家對鑄造和交易NFT 表現出興趣的老牌公司。從金融巨頭到著名製鞋商的公司都嘗試推出不可替代的代幣，並取得了不同程度的成功。此外，英超聯賽一直在積極開發以足球為主題的系列。
鞋類巨頭耐克於2021 年末與一家名為RTFKT 的虛擬鞋業公司簽署了一項協議，正式踏上了NFT 之旅。耐克的努力在2022 年夏天已經證明是有利潤的，當時其不可替代的代幣收入達到近1.9 億美元。在成功的推動下，這家鞋業巨頭決定通過為虛擬創作者創建一個平台來擴大其Web3 的影響力。
儘管迄今為止遊戲玩家不願意接受NFT 的概念，但一些遊戲公司還是接受了它。 GameStop 在2021 年底的“表情包股票”熱潮中聲名鵲起，去年推出了不可替代的代幣市場，並在短短一周內突破了500 萬美元的交易量里程碑。
富達是另一家可能很快進入NFT 領域的大公司。 2022 年底，這家投資巨頭申請了幾個與加密貨幣、元宇宙和NFT 相關的新商標。儘管“加密貨幣冬天”，不可替代代幣無疑吸引了越來越多主要機構的關注，但也許最令人驚訝的可能是中國政府的形式。 12 月底，宣布該縣將在元旦獲得國家支持的NFT 市場。
1 月24 日更新，包括保時捷對薄荷何時結束的澄清。
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關於作者
Tim Fries 是The代幣ist 的聯合創始人。他擁有理學學士學位。密歇根大學機械工程學士學位，芝加哥大學布斯商學院工商管理碩士學位。 Tim 曾在RW Baird 的美國私募股權部門擔任投資團隊的高級助理，同時也是專業從事傳感、保護和控制解決方案的投資公司Protective Technologies Capital 的聯合創始人。
資訊來源：由0x資訊編譯自THETOKENIST。版權歸作者Tim Fries所有，未經許可，不得轉載
