原文來源：鈦媒體
圖片來源：由無界AI 生成
8月22日，百度集團發布2023年第二季度業績。這也是文心一言發布之後的第二個財報。
根據財報顯示，百度在經濟復甦過程中表現優異，基本盤穩固。具體數據上，百度集團二季度實現營收341億元，歸屬百度的淨利潤（non-GAAP）達到80億元，均超出市場預期。
今年，大模型浪潮席成交量而來。時代浪潮之下，百度成為全球最先發布大模型的互聯網大廠，也是用大模型重構自身業務最激進的公司。這使得百度集團的未來具有了更大的想像空間。近幾個月來，百度文心一言持續快速進化。 6月26日，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在“世界互聯網大會數字文明尼山對話”上表示：百度文心大模型已經迭代到3.5版本。根據國內研究機構的報告，百度文心一言部分中文能力已超越GPT-4。
於整個行業而言，大模型為代表的AI能力才剛剛開始顯示出其“引擎”作用。本次財報中可以看到，百度核心廣告業績表現強勁，“雲智一體”獨特優勢為百度智能雲持續高速增長奠定了基礎，自動駕駛業務商業化進程也在持續提速。
“該公司的新舉措，包括生成式人工智能、雲和自動駕駛，正在取得堅實的進展。”瑞銀集團表示。本季度，高盛、摩根士丹利、瑞銀等國際投行均對百度給出增持等評級。 “我們認為百度是中國互聯網公司中定位最好的公司之一，專注於長期的生成式人工智能主題。”高盛集團評價稱。
業績表現優異基本盤穩健，超出市場預期
今年二季度，百度集團收入341億元，同比增長15%；核心收入264億元，同比增長14%；Non-GAAP淨利潤80億元，同比增長44%。這一業績表現，超出市場預期。
分業務來看，2023年Q2季度，作為百度基本盤的移動生態，表現一如既往牢固。在宏觀經濟復甦的大背景下，百度廣告業務逐步回暖，多個券商看好未來搜索和訂閱將從廣告恢復中獲益。二季度，百度核心的在線營銷收入為196億元，同比增長15%。以廣告業務為代表的第一曲線，仍是百度的增長核心。
近年來，廣告商投放心態漸漸發生變化，單純的品牌推廣已經無法帶來令人滿足的轉化率。而這種變化對百度而言，恰恰是一種利好。
李彥宏在此前財報電話會中提到：“搜索已被證明是最有效的基於組件的廣告形式。除了效果直接、計費靈活外，更重要的是用戶在使用搜索廣告時有明確的意圖，能夠將用戶的意圖與最相關的產品聯繫起來。”
如今，在AI加持下，百度廣告業務的優勢被進一步放大。在AI智能化技術賦能+用戶服務創新雙輪驅動下，百度移動生態的收入構成正變得多元化，第一曲線業務將迎來強勁增長時代。
2023年6月，百度營銷展示了AIGC商業創意平台“擎舵”，通過多模態內容生成，突破創意生產力瓶頸，可輕鬆實現文案生成、圖片生成和數字人視頻製作三大創意生產能力，為客戶在營銷過程中提質增效，重構商業營銷生態。 2分鐘生成100條創意文案，3分鐘生成一個數字人建模，5分鐘即可製作一支完整的數字人口播視頻。
第一曲線的強勁表現，為百度提供了堅實的基本盤；而以雲和智能駕駛為代表的第二和第三曲線的增長，則為百度的未來提供了豐富的想像空間。
今年，大模型帶動了新一輪人工智能浪潮。在人工智能生成內容領域投入多年的百度，終迎來收穫期。作為第二增長曲線，百度智能雲在二季度簽約客戶數量持續增加，包括興業銀行、南網總調、漢得信息、金蝶、軟通動力等外部企業。
而在智能駕駛方面，2023年第二季度，百度共計提供了71.4萬次乘車服務，同比增長149%。截至2023年6月30日，蘿蔔快跑累計向公眾提供的乘車服務數量達到330萬人次。
大模型加持，智能雲商業前景廣闊
時間回到2021年6月，為滿足未來的大模型訓練任務，百度智能雲開始規劃全新的高性能GPU集群的建設。 10個月後，集群建設完成，可以提供單集群EFLOPS級別的算力。
多年前種下的種子，如今結下豐碩果實。 2023年3月，文心一言在這個高性能集群上誕生。
3月16日，百度在全球大廠中首先發布對標ChatGPT的大模型產品文心一言。大模型是人工智能邁向通用智能的里程碑技術，駕馭好大模型更是完成智能化升級路徑上的必答題。在這張答成交量上，百度得分如何？
資料顯示，截至目前，文心一言已經歷了五個月的迭代，獲得了廣泛認可。
近日，清華大學新聞與傳播學院瀋陽團隊發布《大語言模型綜合性能評估報告》。報告顯示，百度文心一言在三大維度20項指標中綜合評分國內第一，超越ChatGPT，其中中文語義理解排名第一，部分中文能力超越GPT-4。
IDC最新發布的《AI大模型技術能力評估報告2023》顯示，百度文心大模型3.5拿下12項指標的7個滿分，綜合評分、算法模型、行業覆蓋均為第一。
百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在2023中關村論壇發表題為《大模型改變世界》演講中表示：我們正處在全新起點，這是一個以大模型為核心的人工智能新時代，大模型改變了人工智能，大模型即將改變世界。
大模型能力是雲行業的競爭壁壘，而“雲智一體”恰是百度的獨特優勢。作為重要的第二增長曲線，百度智能雲以“雲智一體”為基礎，近兩年實現持續高速增長。
“模型即服務（MAAS）是最大的新商業機會：潛在市場規模達370億人民幣。”眾多頭部券商分析師均認可大模型的商業前景。高盛更是首次預測到2025年，百度將通過生成式AI大模型應用收入接近200億，其中ToC通過廣告及Plug-in分成，將達到141億人民幣；ToB通過公有及私有云部署將達到51億人民幣，佔智能雲收入15%。
根據IDC發布的《IDC中國AI公有云服務市場份額2022》報告，百度智能雲蟬聯中國AI公有云市場第一。
此外，百度智能雲還入選北京市“算力夥伴”、“模型夥伴”。
在《亞洲銀行家》主辦的“2023中國未來金融峰會”暨2023中國獎項計劃頒獎典禮上，由浦發銀行信用卡中心和百度智能雲聯合研發的基於語義理解的智能搜索實踐及應用摘得了“中國最佳會話式人工智能項目”獎項。
除了智能雲以外，大模型還將加速重構全線業務。
8月16日，由深度學習技術及應用國家工程研究中心主辦的WAVE SUMMIT深度學習開發者大會2023舉辦。文心一言再拋“重磅武器”。
百度集團副總裁、深度學習技術及應用國家工程研究中心副主任吳甜重磅發布文心一言的五個原生插件：百度搜索、覽成交量文檔（基於文檔的交互）、E言易圖（數據洞察K線走勢圖生成）、說圖解畫（基於圖片的交互）、一鏡流影（文字轉視頻）。文心一言可以支持一次同時使用3個插件，不但擴展了大模型能力邊界，也更適應場景需要。
此外，為了滿足企業對大模型多樣的需求，百度也在以文心大模型為核心，持續構建百度智能雲千帆大模型平台，目前接入Llama2等33個模型，並在近期對性能和安全進行了雙重增強，更好地滿足行業企業多樣化的人工智能解決方案行業復用需求。
Robotaxi跑出“加速度”
作為百度智能駕駛的商業化產品，如今，“蘿蔔快跑”跑出了加速度。
在北京亦莊，筆者體驗了百度“蘿蔔快跑”的叫車服務。起步，變道，通過路口，站點停靠，一系列操作運行順暢，安全可靠。
數據顯示，蘿蔔快跑一季度的訂單量約66萬單，二季度，這一數據更是達到71.4萬單。
6月17日，深圳坪山區政府在“2023未來汽車先行者大會暨全球智能網聯汽車商業化創新大會”上，向蘿蔔快跑正式授牌。蘿蔔快跑獲得由深圳市坪山區頒發的首批智能網聯汽車無人商業化試點通知書，可在深圳市坪山區開展L4級無人駕駛商業化收費運營。目前，蘿蔔快跑已獲批在武漢、重慶、北京和深圳四個城市向公眾提供全無人自動駕駛出行服務。今年7月，蘿蔔快跑獲得上海市浦東新區發放的首批牌照，允許在公開道路上開展全無人自動駕駛測試。
全無人自動駕駛運營區域擴大和車隊規模增加的同時，運營效率也在提高，每車每公里的成本降低。與此同時，蘿蔔快跑每日平均訂單量和每筆訂單收入均大幅增長。
對此，中信建投評價道：“隨著搭載百度自動駕駛相關產品的智能汽車面市，百度自動駕駛業務預計逐步實現商業化，並貢獻實質性營收。”
在B端，百度Apollo自動駕駛持續為主機廠商提供自動駕駛解決方案。
8月2日，百度Apollo宣布長城汽車、億咖通科技成為首批文心大模型智艙應用探索夥伴。基於大模型能力圍繞車載交互場景開展探索和實踐，部分功能未來有望在長城、領克、smart等量產車型上率先落地。
此外，百度Apollo Highway Driving Pro行泊一體產品即將在新嵐圖FREE上首發搭載。
截至2023年6月，Apollo汽車智能化解決方案在31個汽車品牌、211款車型量產，累計搭載超900萬輛。
智能時代，以AI為引擎，百度正多輪驅動加速前進。
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