加密的世界充滿了謎團，加密貨幣世界中最神秘的人物之一是Ripple 的首席技術長David Schwartz。施瓦茨最近揭示了比特幣的區塊間隔，這讓許多人感到困惑。這篇文章值得注意，因為許多人猜測施瓦茨可能是比特幣的匿名創造者中本聰。
施瓦茨擁有密碼學背景，助長了這些謠言。然而，他一直否認自己是中本聰，並表示自己是在2011 年了解比特幣的，也就是比特幣推出大約兩年後。
我相信你聽過比特幣區塊之間的平均時間是十分鐘。但事實上，在任何特定時間，距離下一個區塊平均還有十分鐘。平均每十分鐘就有一個區塊，而且……這似乎是不可能的。
— 大衛「JoelKatz」施瓦茲(@JoelKatz) 2023 年10 月20 日
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平均區塊間隔難題
施瓦茨深入研究了比特幣區塊間隔的複雜性。比特幣令人困惑的方面之一是它的區塊間隔。當人們提到10分鐘的「平均出塊間隔」時，他們討論的是基於區塊的計算。這意味著平均每10 分鐘就會開採一個新區塊。然而，有一個許多人忽略的微妙區別。
施瓦茨做了一個類比來闡明這個概念。他將其比作評估公共汽車和乘客。當你對公共汽車進行平均時，對每輛公共汽車一視同仁，你會得到較低的平均值，因為不太擁擠的公共汽車會降低平均值。另一方面，當你對乘客進行平均時，平均計算每位乘客，你會得到更高的平均值。這個平均值會增加，因為擁擠的公共汽車和更多乘客會提高它。
在比特幣的背景下，「平均區塊間隔」類似於總線上的平均，其中每個區塊都被平等對待。這會產生一致的10 分鐘間隔。然而，距離下一個區塊還有10 分鐘的說法涉及到對時間的平均，表示完成下一個區塊所需的平均持續時間。
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– TimesTabloid (@TimesTabloid1) 2023 年7 月15 日
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仔細看看比特幣的區塊間隔
為了進一步闡明這一點，讓我們用一個現實場景來檢驗這一點。想像一下有兩輛公車的公車路線，一輛每5 分鐘到達，另一輛每15 分鐘到達。
如果對公車進行平均，結果是10 分鐘，因為每輛公車都被視為同等。但如果你對乘客進行平均並考慮到有多少人正在等待，那麼下一班車的時間可能與平均值有很大不同。
比特幣礦工就像等待新區塊的乘客。儘管「平均區塊間隔」仍然是10 分鐘，但到下一個區塊的時間可能會大不相同。這個基本概念經常被誤解，施瓦茨的類比有助於闡明比特幣運作的這一方面。
然而，這個平均值足以計算比特幣減半等重大事件的時間，而2024 年4 月即將發生的減半事件讓加密貨幣世界中的許多人預計比特幣減半將大幅上漲。
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