一位早期的以太坊ICO 顧問辯稱，網路上的費用應該很低，並對用戶現在必須支付的利潤豐厚的天然氣費提出質疑。
以太坊網路因其在用戶需求高峰期間的高額費用而臭名昭著。根據用戶想要執行的交易類型，汽油費可能高達數百美元。
然而，以太坊基金會的早期顧問Steven Nerayoff 對網路目前的費用結構提出了質疑。根據Nerayoff 的說法，網路上的費用最初應該保持在0.01 美元到0.02 美元之間，0.5 美元的上限只允許極其複雜的交易，例如涉及複雜智能合約的交易。
上述數字出現在以太坊ICO 法律諮詢文件中，但現在與網路的實際情況相去甚遠。內拉約夫認為，以太坊低廉費用的脫軌是早期投資者議程的一部分，目的是讓「少數大玩家」受益。
他建議，這些獎勵以更高的ETH 價格和挖礦獎勵（現在的質押活動）的形式出現，而這些大玩家控制著代幣供應的很大一部分。 Nerayoff 也質疑Solana、XRP 和Cardano 等其他區塊鏈協議的費用較低。
💰正如Vitalik 本人所暗示的那樣，推動以太坊發展的動力往往會回到利潤豐厚的「汽油費」。當費用飆升時，獲得回報的不是普通用戶，而是少數大玩家，特別是如果所有權和挖礦像懷疑的那樣中心化的話。 https://t.co/aeVq4zbzlk pic.twitter.com/C98gjEpsAH
— 史蒂文‧內拉約夫(@StevenNerayoff) 2023 年12 月12 日
以太坊旨在透過L2 進行擴展
雖然以太坊基金會已經透露了提高其基礎層交易吞吐量的計劃，但領先的區塊鏈網路已優先考慮透過第2 層解決方案進行擴展。在過去的幾年裡，包括Optimism、Arbitrum、Base 和zkSync Era 在內的多個L2 網路都已推出，旨在減輕以太坊基礎層的交易負載。
雖然現在還為時過早，但L2 尚未達到預期結果，以太坊上的費用仍然很高。包括Solana 在內的新時代網路旨在利用以太坊的弱點，而舊網路現在面臨著在未來幾年更快擴展或失去市場份額的壓力。
資訊來源：由0x資訊編譯自THECRYPTOBASIC。版權歸作者Unifred所有，未經許可，不得轉載