瑞士新創公司Sirius Aviation 公佈了世界上第一架氫電動垂直起降(eVTOL) 飛機的設計。
這架噴射機看起來有點像《馴龍高手》中的夜煞，據稱可以以520 公里/小時的速度行駛1,851 公里。這是德國eVTOL 新創公司Lilium 等競爭對手目標使用電池的四倍。
它將實現這些壯舉要歸功於液態氫推進，有些人認為液態氫推進是燃料的聖杯。液態氫的能量密度意味著車輛可以比氣態氫或電池驅動的車輛行駛更遠，而且重量不會增加。
Sirius Aviation 表示，過去兩年，其由100 多名工程師組成的團隊一直在“努力進行緊張的研發”，以開發這款噴射機。他們聲稱已經開始了美國聯邦航空管理局（FAA）的認證程序。
該公司正在開發兩種飛機：一種是可搭載三人的公務機，另一種是專為商業航空設計的可搭載五人的飛機。對我們來說，這對於設計、生產和認證飛機所需的所有新技術來說似乎有點浪費。
這兩種垂直起降飛機計劃於明年進行首次展示飛行。 Sirius 計劃在2028 年之前實現全面認證、商業交付和太空梭飛行。
雖然你不得不欽佩他們的樂觀態度，但巨大的挑戰仍然存在。液態氫的使用尤其是一個巨大的障礙。直到去年9 月，H2Fly 才進行了世界上首次液體H2 動力飛機的載人飛行。
液態氫在分配、填充和飛行的所有階段都需要儲存在-253 °C 以下。這帶來了巨大的後勤挑戰，不僅涉及飛機的設計，還涉及燃料本身的生產、儲存和運輸。
事實上，航空認證過程非常昂貴。天狼星公司可能需要數億甚至數十億美元的跑道才能在短短五年內兌現其在2028 年提供商業航班的承諾。
目前尚不清楚到底誰將為該項目提供資金。雖然寶馬幫助設計了這架飛機，但沒有證據表明這家汽車巨頭將進一步擴大參與範圍。
此外，天狼星公司也計劃自行開發所有產品，包括液氫動力系統。甚至還沒有人獲得氣態氫飛機的認證，更不用說商業運營了，所以我無法想像液體氫飛機需要多少時間和金錢。
總的來說，這是一個非常雄心勃勃的時間表，這似乎是eVTOL 新創企業領域反覆出現的主題。現在，讓我們坐下來，欣賞美麗的渲染圖，並希望Sirius 的計劃比看起來更具體。
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