赫茲的策略沒有奏效，汽車租賃公司賣了數千輛特斯拉

赫茲汽車租賃公司在特斯拉身上看到了從破產中恢復的解決方案，但現在看來該公司的電動車策略尚未奏效。

幾年前，全球第二大汽車租賃公司赫茲申請破產保護，並試圖透過推出密集型電動車策略來彌補這個問題。然而，由於成本高昂、基礎設施不完善以及缺乏社會接受度，事情並沒有按照赫茲的計劃發展，彭博社4 月3 日的一篇文章也支持了這一點。

有幾個因素導致了該戰略的失敗

儘管有種種跡象，這家汽車租賃公司還是在2021 年11 月宣布將擺脫破產，而該公司在成功IPO 後籌集了13 億美元，這給公司帶來了希望。然而，儘管最初勢頭強勁，赫茲嚴重依賴特斯拉電動車的策略卻遇到了嚴重困難。

彭博社的文章強調了一系列誤判和錯誤決策，最終導致了該策略的失敗。文章作者強調了將電動車整合到傳統車隊中的複雜性、物流挑戰以及消費者期望滿意度不足的問題。這一系列錯誤最終導致該公司出售了20,000 輛特斯拉。

順便說一句，彭博社的文章並沒有具體詳細說明赫茲所犯的錯誤，但從其他報道中可以推斷出這家汽車租賃公司沒有考慮到而導致後來策略失敗的原因。首先，儘管電動車的接受度不斷提高，但缺乏足夠的充電基礎設施和消費者認知是赫茲專業人士可能低估的挑戰。其次，品牌依賴可能限制了赫茲適應客戶多樣化需求的靈活性和能力。

對產業的影響

赫茲案引發了汽車租賃業電動車未來的重要問題。這次嘗試的失敗凸顯了需要採取平衡策略，考慮電動車的優缺點以及將其整合到現有車隊的現實。

赫茲和特斯拉的合資企業也表明，向綠色技術的過渡需要仔細的規劃和對市場的透徹了解。儘管赫茲的舉措雄心勃勃，但似乎對電動車當前局限性的無知和過度樂觀導致赫茲的專業人士誤入歧途。隨著汽車租賃行業的不斷發展，赫茲的案例無疑將為未來的創新和更新嘗試提供借鏡。