儘管歐盟因其在烏克蘭的「特別行動」而對莫斯科實施制裁，但貿易商和航運公司卻允許數百萬桶俄羅斯原油和原油產品在世界各地流動。保證流量的一種方法是海上貨物交易所，也稱為船對船運輸或STS轉運。
俄羅斯原油和原油產品最常用的轉運點之一是希臘的拉科尼亞灣。這並非巧合，因為海灣中部是油輪停靠和轉運的熱門區域之一，因此轉運石油的來源地幾乎無法追蹤。然而，根據研究公司TankerTrackers的最新報告，最近幾天俄羅斯石油運輸已從該地區「完全清空」。
「由於不明原因，用作俄羅斯石油轉運點的希臘拉科尼亞灣在2024年5月1日下午完全被清空——所有主要油輪都從那裡消失了。 TankerTrackers 在 X 上寫道，海灣以南的轉運正在進行中。
STS 俄羅斯太空梭最終抵達距離拉科尼亞灣數千英里的亞洲。然而，據黑海集團公司稱，由於布魯塞爾制裁處理不當，其中一些抵達歐洲港口：
研究人員博丹·本在一份報告中寫道：“由於制裁執行不力，68%的石油被運往希臘拉孔灣進行轉運，其餘的則直接出口到歐盟港口。”
據TankerTrackers.com Inc. 稱，自本月初以來，船隻一直在離開海灣，轉而中心化在海灣南部。該公司使用了來自海洋交通的海洋數據和來自開普勒的衛星圖像數據。
彭博社指出，俄羅斯原油的STS 運輸可能會轉移到紅海：
俄羅斯石油運動還有其他跡象。上個月，其中一艘油輪還在紅海將一批原油傾倒到另一艘船上。 Panta Rei 1 將其貨物轉移給奧德修斯，然後奧德修斯將貨物運往印度。根據彭博社彙編的船隻追蹤數據，這是在該地點觀察到的首次轉運。
顯然，儘管西方對莫斯科實施制裁，俄羅斯原油和原油產品仍在繼續抵達世界各地。現在的問題是，拉孔灣地區突然轉移的原因是什麼？
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0X簡體中文版：漂浮在希臘前方的俄羅斯石油基地突然南移