作者：伊莉莎白沃倫；編譯：鄧通，金色財經
在歐洲央行、加拿大央行率先降息之後，聯準會似乎還沒有要降息的打算。美國參議員伊麗莎白·沃倫（Elizabeth Warren）致函美國聯邦儲備系統主席傑羅姆·鮑威爾（Jerome Powell），說明了自己對美國當前的貨幣政策的立場，並指出美聯儲的貨幣政策無助於降低通膨－正在推高住房和汽車保險成本。且目前的貨幣政策可能導致經濟衰退，使成千上萬美國工人失業。金財經將信件原文翻譯如下，以颯讀者。
尊敬的鮑威爾主席：
我們今天寫信敦促聯準會(Fed) 將聯邦基金利率從目前20 年來的最高水準5.5% 下調。 持續的高利率已經導致經濟成長放緩，並且未能解決通膨的其餘關鍵驅動因素。
此外，歐洲央行(ECB) 與聯準會一樣，也肩負著引導通膨率達到2% 目標的使命，該行五年來首次降息。現在是聯準會採取同樣行動的時候了。主要央行已降息或傾向於降息。 歐洲央行週四將利率從4% 降至3.75%。
週三，加拿大央行降息，成為七國集團(G7) 中第一個降息的國家。瑞典、瑞士、匈牙利和捷克共和國已經降息。聯準會決定維持高利率，繼續擴大歐洲和美國之間的利率差距，因為較低的利率可能會推高美元，收緊金融條件。
聯準會目前的利率政策也產生了與其預期效果相反的效果：它推高了住房和汽車保險成本，而這兩項目前是整體通膨率的主要驅動因素。事實上，「不包括住房，整體個人消費支出（聯準會首選的通膨指標）在4 月將成長1.8%，低於聯準會的目標…更重要的是，不包括住房的個人消費支出自10 月以來一直保持在2% 或更低的水平。
這種與房屋相關的通膨直接受到高利率的推動：降低利率降低將降低租房、買房和建房的成本，降低美國人每月最大的一項支出。降低利率也可能降低汽車保險的成本，而汽車保險的成本上漲完全是由於與貸款成本無關的因素。
除了產生與預期相反的效果外，聯準會維持高利率的決定還繼續威脅經濟。 許多經濟學家一致認為，“通膨已經下降到足以讓聯準會開始降息，以免造成更嚴重的經濟損害。”
穆迪分析公司首席經濟學家馬克‧贊迪強調，「這些（高利率）利率就像是經濟的腐蝕劑；你知道，它們會拖垮經濟，在某個時候，經濟可能會崩潰。」 此外，贊迪敦促大家不要「為了2% 的目標而犧牲經濟」 ，並指出，雖然目前裁員人數很少，「但這是企業的下一步行動。」摩根大通分析師認為，聯準會目前的利率甚至可能助長通膨，只有央行開始降息，物價才會穩定下來。
FOMC 5 月會議的參與者還指出，“高利率可能導致金融體系脆弱。”
房屋通膨佔消費者物價指數(CPI) 的很大一部分，高利率導致房屋成本上升而不是下降。高利率推高了租金、抵押貸款和建築成本，限制了房屋供應並導致價格居高不下。贊迪強調，如果“將獨棟住宅的租金從美聯儲首選的價格指標中剔除，通膨率已經低於2%。”
核心問題是「聯準會的利率工具與房屋通膨不太匹配，而且，如果說有什麼不同的話，那就是加劇了房屋通膨。」單戶住宅庫存從400 萬套的峰值下降了75%，目前約為100 萬套。 更高的利率對試圖成為房主的年輕人（18-35 歲）尤其不利，這一年齡層的房屋擁有率與前幾代年輕人相比下降了近10%。較低的抵押貸款利率將鼓勵更多人出售房屋，進而增加房屋供應，降低價格，減輕租金成本，並最終增加房屋擁有率。
高利率也進一步增加了建築成本，導致開發商取消、大幅推遲或擱置了全國越來越多的項目， “通過提高建築商和開發商的信貸成本，加劇了住房短缺。” 美國已經面臨嚴重的住房短缺，聯準會拒絕降低利率加劇了這種短缺，並推高了通貨膨脹率。
聯準會升息似乎也不是降低其他通膨驅動因素（如汽車保險）的錯誤工具。如果將汽車保險排除在外，整體通膨率將「僅比」聯準會期望的2%「低半個百分點」。 但機動車保險成本的增加反映了多種因素，包括機械師短缺、更嚴重和更頻繁的車禍、氣候變遷導致更多車輛被極端天氣損壞，以及更複雜、維修成本更高的汽車。高利率無法緩解所有這些因素。事實上，聯準會在2022 年快速升息可能產生了與其預期相反的效果，促使保險公司提高保費。根據一項分析：
這也可能是聯準會升息可能加劇問題的另一個領域。保險公司將保費作為「浮動資金」進行投資，然後才需要支付索賠。當利率開始上漲時，保險公司因投資長期證券而陷入困境，最終虧損。換句話說，產業虧損在某種意義上與汽車維修成本上漲無關，而是與他們自己糟糕的投資策略有關。
聯準會的貨幣政策無助於降低通膨。事實上，它正在推高住房和汽車保險成本——通膨的兩個主要驅動因素——威脅經濟健康，並有可能導致經濟衰退，迫使成千上萬的美國工人失業。你們已經將利率維持過高太久了：是時候降息了。
感謝您對此事的關注。
伊莉莎白沃倫