據報道，馬恆達集團正在尋求與跨國公司合作，在印度本地生產電動車電池。摘要
執行長阿尼什·沙阿(Anish Shah) 向PTI 表示，該公司計劃在2030 年前上市其電動汽車部門馬恆達電動汽車有限公司(MEAL)。
2022 年，Mahindra & Mahindra (M&M) 無意生產電動車電池，而是希望投資一家電池單元製造公司。
印度電動車市場擁有各種大小電動車新創企業，預計到2029 年市場規模將達到1,107.4 億美元
印度汽車業的知名企業馬恆達集團(Mahindra Group) 正在尋求與全球公司合作，在印度本地生產電動車電池。
在最近與PTI 的互動中，馬恆達集團董事總經理兼集團首席執行官阿尼什·沙阿(Anish Shah) 表示，該公司將在2030 年之前上市其電動汽車部門馬恆達電動汽車有限公司(MEAL) 。
同時，該公司預計到2027 年其投資組合中的20-30% 將轉向電動車。
沙阿向PTI 表示：「我們持續密切關注的一個領域是電池製造，這是一個需要考慮多方面的因素…如果我們認為這對我們至關重要，我們就會考慮在電池製造方面建立合作夥伴關係。
他補充說：“我們相信，2025 年1 月推出的新型電動車車型將在這方面發揮關鍵作用。”
此前，馬恆達集團與印度政府簽署了一份諒解備忘錄，將在「無人機滴滴」計畫下開展兩個試點項目，培訓500 名女性操作農業用無人機。
最近的發展表明該公司採取了180 度大轉彎。根據Inc42 在2022 年發布的一份報告，Mahindra & Mahindra (M&M) 原本不打算生產電動車電池，而是希望投資一家電池製造公司。
就在馬恆達集團尋求在印度電動車市場擴張的同時，其競爭對手之一塔塔汽車正計劃將現有的電動概念車Avinya 打造為高端電動車品牌，而非單一汽車。
根據Inc42 的報告，印度電動車市場擁有各種大小電動車新創企業，預計到2029 年其市值將達到1,107.4 億美元。 Ather Energy、Altigreen Propulsion Labs、BluSmart 和Exponent Energy 等新創公司現在已經提出了可持續的出行解決方案。
資訊來源：由0x資訊編譯自INC42。版權歸作者Palak Sharma所有，未經許可，不得轉載