概括
Bhavish Aggarwal 領導的Ola Electric 25 財年第一季的淨虧損較上一季的41.6 億印度盧比下跌了近17%
本季營業收入從2024 財年第一季的1,243 千萬印度盧比成長32% 至1,644 千萬印度盧比
Ola Electric 表示，本季其“汽車交付量創歷史新高”，共售出125,000 輛汽車，而去年同期為70,575 輛
由Bhavish Aggarwal 領導的Ola Electric 的綜合淨虧損在2024-25 財年(2025 財年第一季) 第二季度上漲30% 至347 千萬印度盧比，而去年同期為267 千萬印度盧比。
然而，這家新上市的新創公司的虧損較上一季的41.6 億印度盧比下跌了近17%。
本季的營業收入從2024 財年第一季的1,243 千萬印度盧比成長32% 至1,644 千萬印度盧比。以季度計算，營業收入從1,598 千萬印度盧比成長近3%。這家新創公司的獲利主要來自其電動滑板車的銷售。
該公司表示，本季其“汽車交付量創歷史新高”，共銷售125,000 輛汽車，而去年同期為70,575 輛。
在X 上的一篇貼文中，執行長兼創辦人Bhavish Aggarwal 聲稱Ola Electric 在E2W 市場的總市佔率在本季已成長至49%。 「e2W 產業滲透率持續成長，7 月達到7.4%。我們的高端產品組合正在成長，大眾市場的推出使交付量年增了77%。」他的貼文寫道。
「經營規模的擴大使公司受益，降低了製造成本並優化了供應鏈。公司的可擴展平台式產品開發和製造技術進一步放大了這些規模優勢，使其產品具有高度的通用性，」Ola Electric 表示。
在一份聲明中表示。
該公司汽車部門的收入為1,644 千萬印度盧比，而該部門的EBITDA 利潤率從2024 財年第一季的-8.29% 提高632 個基點至本季度的-1.97%。
本季度，該公司的電池業務收入為4 千萬印度盧比，高於上一季的3 千萬印度盧比。 Ola Electric 表示，將在2026 財年第一季之前將電池整合到自己的車輛中。
該公司目前正在泰米爾納德邦的克里希納吉里建造超級工廠“Futurefactory”，以提高電池產量。阿加瓦爾表示，Ola 超級工廠的1(a) 階段已經完成，該公司已開始生產電池。他說，該公司於2024 年5 月獲得了BIS 認證。
該公司還表示，將於週四（8 月15 日）的旗艦活動上推出大眾和高端領域的電動摩托車產品組合。
Ola Electric 都把錢花在哪裡了？
總支出（包括財務成本和折舊攤提費用）從去年同期的1,544 千萬盧比飆升至2025 財年第一季的2,042 千萬盧比，漲幅達32%。與2024 財年第四季的2,087 千萬盧比相比，下跌了2% 多一點。
材料成本：這家新創公司的主要支出仍然是材料採購成本。本季度，該公司在該項下的支出為1,311 千萬印度盧比，較去年同期的1,114 千萬印度盧比成長17%。然而，與上一季相比，該項下的支出下跌了1.1%。
員工費用：本季員工福利費用上漲至123 千萬印度盧比，較上季成長約9%，較去年同期成長31%。
此外，這家電動車（EV）新創公司在2025財年6月季度遭受了23千萬印度盧比的特殊損失，用於抵消上一財年上漲的生產相關獎勵。
該新創公司表示：「這一逆轉是由於重工業部發布了最終標準作業程序（SOP），其中激勵計算的合格銷售期限已從DVA/AAT 的申請日期修改為DVA/AAT 相關基礎產品的認證日期。 」
Ola Electric 上週在交易所首次亮相，發行價為76 印度盧比。然而，該股在前兩個交易日觸及20% 的上限。週三，該公司股價在孟買證券交易所收盤上漲2.4%，至110.64 印度盧比。該公司在盤後公佈了第一季業績。
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