概括
消息人士稱，這家電動車製造商已同意對與電動車補貼計畫相關的任何違規或不合規行為支付罰款
Hero Electric 還尋求撤銷該公司的黑名單，禁止其使用新的電動車標準並發放待定補貼
Hero Electric 對MHI 的指示提出異議，要求返還價值133 Cr 的SOP 以及涉嫌違反FAME II 規範的額外利息
據報道，電動車(EV) 製造商Hero Electric 已向重型工業部(MHI) 尋求解決涉及挪用FAME-II 補貼的持續糾紛。
消息人士告訴《經濟時報》，這家電動車製造商已同意對與電動車補貼計畫相關的任何違規或不合規行為支付罰款。
據報道，一位政府官員表示：“英雄電氣已與我們接洽，尋求解決他們懸而未決的問題……我們正在審查他們的要求。”
報道稱，英雄電氣向工信部提出了包括罰款、調整補貼金額、第三方再調查、調解、車輛重新測試、工廠重新測試等六種方案來解決糾紛。
據報道，該電動車製造商還表示願意採取「該部可能建議的任何其他補救方法」。此外，該公司還尋求免除未決處罰。
在其溝通中，它尋求扭轉該公司利用新電動車標準的黑名單，並允許其訪問國家汽車委員會（NAB）門戶來處理待決補貼。
這一切的核心是該中心的印度電動車更快採用和製造（FAME）計劃的第二階段，該計劃為電動車的銷售提供補貼。隨後的調查發現，包括英雄電氣在內的多達五家企業違反了強制性本地化規範。
此後，當局對這些原始設備製造商（OEM）進行了打擊，並命令他們退還根據該計劃獲得的補貼。 Hero Electric 因涉嫌違反FAME II 規範而被命令返還價值133 印度盧比的標準作業規程以及額外利息。
雖然許多電動車製造商退還了補貼，但Hero Electric 對政府的主張提出質疑，並尋求發放556 印度盧比作為對已完成銷售的待決補貼。
然而，在MHI 推出INR 10,000 Cr PM E-DRIVE 計劃之後，這一轉變緊隨其後，該計劃實際上取代了FAME-II 計劃，並提供了補貼電動車購買的補貼。
由於政府的打擊，英雄電氣被禁止利用這項計劃，這可能會導致其產品對最終消費者來說價格更高。該公司的目標正是扭轉這種黑名單。
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