國際定居銀行（BIS）的最新報告指出，包括去中心化財務（DEFI）在內的加密貨幣世界已達到“關鍵點”。也就是說，現在僅被視為這些技術愛好者玩具玩具的創新被認為足夠大，可以對傳統金融體系構成風險。
對於具有數字代幣的開發人員來說，最初只是一個實驗，現在開始傳播到在一個更具成熟領域的大型金融機構。
有趣的是，公共汽車的擔憂不僅是宏觀經濟穩定的問題，而且是社會不平等的問題。根據該報告，有些症狀是加密的採用波實際上可以擴大富人與窮人之間的差距。
Defi沒有像初始敘述那樣更均勻地分配財富，而是有可能成為少數政黨的銅牌領域。
採用加密貨幣及其與老玩家的關係
公共汽車觀察到，在比特幣ETF現場的批准和現實世界資產的廣泛托克薩西西州的批准之後，加密貨幣對傳統金融世界的影響更深。
這加強了加密貨幣生態系統與傳統金融系統之間相對分開的關係。間接地，加密貨幣市場出現的風險開始對更大的金融機構產生影響。
此外，公共汽車還顯示出令人不安的模式，即加密貨幣市場下跌時，正是零售投資者增加了所有權。另一方面，一個通常稱為鯨魚的大型投資者實際上退後一步。
這可以比作跳蚤市場，當價值下跌時購買越來越多的商品，但幸運的是後者的交易者。
該論文說：“應該指出的是，歐洲央行的其他中央銀行家烏爾里希·賓奇爾（Ulrich Bindseil）進行了相同的觀察結果，但出於不同的原因。他認為比特幣是從舊投資者到老投資者的財富再分配形式，這些形式往往是有錢的。”
風險渠道和建議的答复
公共汽車詳細介紹了金融系統上的Defi和Crypto引起的風險可能來自各個方向。
不僅是因為金融機構開始持有加密貨幣資產，而且還因為加密貨幣市場的衝擊可能會廣泛影響市場信心。當價格暴跌時，不僅令牌的所有者驚慌失措，有時整個市場都在搖搖欲墜。
另一方面，數字資產波動可以觸發消費者行為的變化，尤其是在用作付款手段時。請想像一下，如果有人在數字資產中獲得薪水，該資產的價格每週都會發生巨大變化，這不僅是一個技術挑戰，而且是人們的福利問題。
作為回應，公共汽車建議DEFI開始將其定向到更牢固的法規框架中。
他們強調了實施用戶識別系統（例如了解您的客戶（KYC）），信息透明度義務以及確定對Defi Defi開發人員和運營商明確的法律責任的重要性。
defi：在創新與現實之間
不容忽視的一件事是，儘管Defi是具有權力下放和自由的精神開發的，但當它的價值增長到這麼大時，財務權威開始擔心很自然。特別是如果最初想“替換銀行”的系統實際上使金融體系更加脆弱。
但是，所有這些也不意味著加密貨幣必須完全邊緣化。這可能是反思的時刻，Defi的項目是否真的是為金融包容而創建的？或者，也許我們只看到舊系統的新形狀，具有更數字的面孔？
想到這一點，也許這個defi就像一個夜市。擁擠，自由，充滿了機會，但沒有良好的管理，最終可能會成為混亂。當公共汽車舉起黃旗時，這可能是一個信號表明，所有個人和機構都必須在進入競技場之前開始戴頭盔。 [st]
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0X簡體中文版：聽說DeFi很危險？這是公共汽車發出的驚人警告
