2025年5月24日，全球數百萬X用戶遭受了停電數小時，這是最近困擾公司的一系列中斷中的最新中斷。用戶無法登錄，訪問時間表或發送消息，幾乎沒有一個渴望成為“超級應用”的平台的標誌。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）對X的願景很明確：一個合併社交媒體，付款，消息，AI服務和商業的單個集成平台。但是到目前為止，執行尚未達到這個目標。對於所有X的野心，該平台都在努力維持基本功能，更不用說支持一套分層的財務和交易服務。
對於某些觀察者而言，這種差異突出了一個更大的問題。馬斯克是否試圖做太多，以至於能夠管理這種強大的轉變？
建立超級應用需要紀律，而不是混亂
在中國由微信舉例說明的超級應用模型很複雜。除了能夠處理廣泛相互依存的功能的後端基礎設施外，它還需要強大的監管一致性，文化整合和持續的重點。
微信不是通過即興演變而發展。它在協調的領導下成熟，並與監管機構和連貫的產品路線圖進行了深入的合作。
相比之下，X似乎採用了一種通過緊迫性而不是學科定義的方法。僅在去年，馬斯克就宣布了從加密貨幣消息傳遞和點對點付款到AI生成的新聞和約會功能的舉措。然而，這些產品野心與頻繁的平台中斷和服務可靠性顯著下跌相吻合。
超級應用程序不會通過將復雜性分層為不穩定的系統成功。他們以信任– 技術，運營和機構壯成長。當平臺本身顯得脆弱時，很難維持信任。
擴展六家公司的領導才能風險系統失敗
馬斯克的投資組合在現代公司歷史上沒有先例。他是特斯拉，SpaceX，Neuralink，Xai，Boring Company和X的所有者兼首席執行官。這些要求持續執行，高風險決策和深度技術參與。
僅特斯拉就在電動汽車市場中遇到自主駕駛挑戰，供應鏈壓力和cutthroat競爭。 SpaceX正在擴展星際飛船，並管理一組星條衛星。 Neuralink最近進入了人類試驗。
在這樣的條件下，即使是最有能力的領導者有可能擴散。經營一個高增長，技術複雜的公司的物理需求是巨大的。運行六個是一種結構性風險。
特斯拉股東提出了有關這種非常動態的問題。 2024年初，投資者的信質疑了馬斯克的重點，特別是當政治言論和監管衝突引起了特斯拉的核心創新議程。據報導，SpaceX內部人員對X的聲譽溢出表達了類似的不安。
沒有比x本身更明顯的應變。據報導，五月的停電是由服務器修補延遲和後備系統延遲引起的，反映了技術債務和缺乏持續的高管監督。在領導力專注於運營彈性的環境中，這種失敗的可能性較小。
削減沒有明確策略的員工削弱了X的核心操作
X的戲劇性縮小是更複雜的問題。自馬斯克收購以來，該公司已經剝離了80％的勞動力，包括基礎設施專家，產品線索和合規人員。其中許多負責平台的可靠性，信任和安全以及監管一致性。
在策略性分階段的重組中，這種規模的裁員可能是可以管理的。取而代之的是，X從危機到危機。產品推出缺乏凝聚力。基礎設施似乎很脆弱。監管不確定性是另一個問題，尤其是當公司探索嚴格監管司法管轄區的付款和金融服務時。
徹底消除馬斯克將為時過早。他的往績是非同尋常的，他的往績是局限於汽車行業，商業化太空飛行以及垂直整合電池供應鏈。他的職業道德和發現頂級人才的目光也是如此。
馬斯克的一些支持者認為，如果與強大的代表搭配，他的領導模式（視覺，高槓桿，有選擇地參與）就足夠了。該論點有價值。如果X的運營由專門的首席執行官負責執行和平台完整性，那麼Musk的重點可能僅限於產品願景和業務聯盟。
馬斯克公司也有潛在的協同作用。 Starlink可以提高X的市場範圍，XAI加速了AI集成以進行審核或個性化，而Tesla的付款專業知識可以支持其財務基礎架構。
然而，這些協同效應都沒有消除X中一致，動手領導的需求。核心挑戰不僅是技術，而且是管理的。
追求超級應用願景不僅需要馬斯克的野心
即使以完美的領導才能，X面對西方超級應用狀態的強大障礙。與中國相比，美國和歐洲的監管環境更加去中心化和嚴格。數據隱私法，反托拉斯審查和付款許可製度施加了實際限制。
此外，X面對競爭對手的面孔：付款的蘋果，WhatsApp供消息傳遞和亞馬遜用於商業。在這種情況下，建立西部微信不僅很困難。它在結構上可能是不可行的。野心可能是合理的。但是，執行模型必鬚髮展。
X不必放棄其超級應用野心，而必須重新考慮它如何追求它們。試圖成為溝通，金融和商業的中心樞紐的平台需要不間斷的重點，深厚的運營專業知識和穩健的治理。
馬斯克已經證明自己是傑出的創始人和有遠見的人。但是，該平台管家的作用，尤其是在X進化的這個階段，可能需要不同的領導。採用非執行董事長角色可以恢復信心並增加成功的機率。
最後，無論願景多麼引人注目，它都無法取代存在。超級應用所需的不僅僅是創新。他們需要恆定，精度和信任。如果沒有X縮小雄心和領導帶寬之間的差距，它的超級應用希望可能不僅僅是一個夢想。
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