在德國，無人車的測試始於公共交通工具。
5月26日，KIRA項目在涉及法蘭克福，美因茨和威斯巴登的萊茵河某些地區開放了公眾審判。
RVN運輸協會Knut Ringat的董事總經理預計，到2030年，基拉將成為其他類型的公共交通工具的替代方法，尤其是在農村地區。
據他說，村莊中的巴士信息已經不足，在未來幾年中，由於越來越缺乏承運人，情況只會惡化。
林格特說：“如今，超過55歲的駕駛員中有40％以上，這意味著在接下來的十年中，我們將損失一半。我們需要另一種選擇。”
基拉（Kira）與其他申請的聯合旅行相比– 您需要指出著陸和著陸的地方，並等待汽車。唯一的區別是汽車正在駕駛。
該項目是在蘭根（Langen）啟動的，但是如果一切按計劃進行，到年底，它將擴展到附近達姆施塔特（Darmstadt）的居民。
回想一下，2024年6月，東京大學的研究人員教了一個名為Musasi的Gumanoid機器人，以駕駛一輛小型電動汽車。
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資訊來源：由0x資訊編譯自FORKLOG。版權歸作者Владимир Слипер所有，未經許可，不得轉載