巴拿馬市市長梅耶·米茲拉奇在比特幣2025會議上提出允許通過比特幣支付巴拿馬運河通行費的建議，旨在吸引早期採用者。他與比特幣領導人探討後，認為這一提議能改變運輸規則，但需獲得巴拿馬政府批准。目前，運河年收入約50億美元，船隻通過量佔全球海上貿易的5%。此外，米茲拉奇還希望市民能用比特幣及其他加密貨幣支付市政費用，儘管實際實施仍需法律支持。
巴拿馬市市長梅耶·米茲拉奇（Mayer Mizrachi）於5月29日在拉斯維加斯舉行的比特幣2025會議上提出了一項不同尋常的計劃。儘管這是一個簡短的評測，但它引起了一系列有關在實踐中如何工作的問題。
優先通過的比特幣支付：根據小組報導，Mizrachi與薩爾瓦多的比特幣政治領導人Max Keizer和Stacy Herbert一起講話。他提到，這些船可以通過對比特幣付費來“刺穿這條線”，以獎勵第一批採用者的方式。該提議隨隨便便提出，但它在一個嚴肅的話題中發揮了作用：付款能夠與長期運輸過程相結合。
船隻可以在比特幣中支付巴拿馬渠道的交通率：巴拿馬城市長梅耶·米茲拉奇（Mayer Mizrachi）表示，他正在探索巴拿馬運河經過的船隻的比特幣支付選擇。 “如果您有優勢支付比特幣怎麼辦？” Mizrachi思考。 “請你快點好嗎。”
關於費用和正義的問題：根據所討論的內容，該渠道的當前規則是按照到達順序的。改變這將需要批准巴拿馬運河和巴拿馬國民政府的權力。海上運輸公司是否認為較小的承運人會受到損害，他們可能會反對。美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）在去年年底發表評論，認為美國船隻面臨“不公正的通行費”，並暗示了2024年12月的頻道恢復。這一集表明，該頻道的變化如何敏感。
管理一家耗資50億美元的業務：根據巴拿馬運河網站的數據，水道在2023年10月至2024年9月之間產生了約50億美元的收入。將近10,000艘船通過，運輸了約4.23億T的商品，約佔全球海上貿易的5％。如果允許比特幣支付，當局將需要一項計劃來處理價格波動。一天的價值可能是50 BTC，下一個可以跳至60 BTC。巴拿馬可能需要一個快速的交易所繫統將BTC轉換為美元或其他穩定的貨幣。
市政級別的加密貨幣動力：Mizrachi還支持允許人們在比特幣，以太和USDC中支付市政費用– 罰款和許可。他提出了巴拿馬城比特幣儲備的想法，該預備公司生產了該國一半以上的GDP。他指出，他不需要更多的法律來製定一項法律。但是，實際步驟將取決於國家一級的合法和當局。目前，市長的提議保留而不是具有約束力的計劃。他說，米茲拉奇說，每年在巴拿馬發生超過50億美元的比特幣交易，儘管其中大部分是“關門”。
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