氣候變化正在成為對人類的真正威脅，現在是我們所有人採取行動減輕和適應這一威脅的時候了。向低碳世界轉型的道路是複雜的，但它是可能的。清潔能源轉型是緩解氣候變化的關鍵步驟之一。在我之前的文章中，我們討論了建築部門的溫室氣體排放問題，以及交通電氣化如何與建築排放產生協同效應。在本文中，我們將著眼於交通部門。
交通運輸對氣候變化的影響顯著，約三分之一[1] 的全球溫室氣體排放歸因於運輸部門（2020 年）。運輸對經濟活動至關重要，它影響原材料成本、製造和物流、食品，甚至可以影響到酒店業。
預計交通部門將見證向低碳未來的轉變。轉型不僅涉及乘用車，還涉及船舶、鐵路和航空。有許多有前途的技術即將出現，可以指導這種轉變。乘用車電動化可能是近年來搶鏡的最熱門技術，北美、歐洲和中國的電動汽車（小型車）股票數量急劇上漲，預計還將持續到未來。此外，預計未來5~10年電動卡車的數量還會增加[2] 預計這將有助於減輕北美的公路卡車排放。由於其優越的車輪效率，電動汽車可能能夠滿足乘用車需求的預期增長，而不會顯著增加溫室氣體排放； 前提是電網電氣化主要由低碳資源驅動。另一方面，在世界某些地區，乘用車使用生物燃料以及在客運和長途卡車運輸中使用壓縮天然氣技術的情況可能會增加。氫燃料電池汽車或氫銷毀技術不太可能，但有可能看到乘用車運輸的複蘇。必須強調的是，圍繞交通排放的監管框架對於低碳交通技術的採用至關重要。在一個完美的世界中，監管機構之間將協同努力逐步淘汰基於化石燃料的運輸技術，並確定禁止某些技術的日期。
按地區劃分的純電動汽車採用率
儘管如此，汽車只是運輸排放故事的一部分，為了充分解決這些排放問題，重要的是減少國際和沿海航運活動的排放，這些活動約佔11%[3] 的總運輸排放量（2010 年）。這種緩解措施將證明是複雜的。對於船用推進技術，除了用於破冰船的SMR 之外，已經證明基於非化石燃料的低碳技術較少。[4]
“交通部門向低碳轉型最不確定的方面是採用戰略”
俄羅斯的核動力破冰船Arktika 圖片：AtomFlot
運輸排放的另一個關鍵部分是航空部門，它產生了另外11% 的運輸排放總量（2010 年）。電的[5] 混合航空可能被證明是使用氫等高密度能量載體的良好候選者[6] 或氨。此外，電池技術的創新可能最終導致在短途和國內航空中使用電池電動航空，而在長途應用中將使用合成燃料。
空客概念ZEROe 具有用於推進的氫銷毀和用於電力負載的燃料電池
對於缺乏現有電氣化鐵路系統的國家而言，鐵路排放將更難緩解，而此類排放緩解將需要對公共和私營鐵路部門進行大量基礎設施投資，並需要更長的實施時間。
或許交通部門向低碳轉型最不確定的方面是採用低碳交通技術的戰略，無論是電網提高低碳發電能力、輸電和儲能以應對道路交通電氣化需求的增加，或者消費者、公司和政府大規模採用低碳交通。
運輸部門正在進入一個激動人心的時代，在這個時代，有變革的機會。幸運的是，該部門的發展速度可能適合在交通運輸向低碳未來轉型方面取得良好成果。這在某些技術的採用曲線以及對可能證明成功的未來技術的投資中很明顯。鑑於長途貨運、鐵路和航運對商品和消費者成本的影響，以及它們與工業部門的聯繫（我們將在下面討論），它們將成為向低碳轉型的挑戰。然而，我們對這些行業在不久的將來取得良好進展的前景保持樂觀。
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[1] “全球能源評測：2020 年的二氧化碳排放量——分析——IEA。” 2021 年3 月2 日，https://www.iea.org/articles/global-energy-review-co2-emissions-in- 2020。 5 月31 日訪問。 2021。
[2] “福特預計，到2030 年，電動汽車將佔全球銷量的40%……” 5 月26 日。 2021，https://www.cnn.com/2021/05/26/investing/ford-electric-vehicle-investment/index.html。
[3] “8 運輸——IPCC。” https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/02/ipcc_wg3_ar5_chapter8.pdf。 5 月10 日訪問。 2021。
[4] “俄羅斯建造最強大的破冰船艦隊，目標是今年……——RT。” 2021 年4 月14 日，https://www.rt.com/business/520990-russia-powerful-icebreaker-fleet-putin /。 5 月11 日訪問。 2021。
[5] “百合空中機動性——百合。” https://lilium.com/。 5 月10 日訪問。 2021。
[6] “電動飛行——零排放——空中客車。” https://www.airbus.com/innovation/zero-emission/electric-flight.html。 5 月10 日訪問。 2021。
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