區塊鏈改變了航運業的方方面面。
鏈集市· 讓區塊鏈落地更簡單
《區塊鏈行業觀察》專欄·第47 篇
作者丨Ml News Network
圖片丨來源於網絡
區塊鏈技術已經在很大程度上改變了航運業，許多航運公司利用區塊鏈技術使信息在不同業務之間能夠更順暢的傳遞，並使貿易相關的辦公程序更加的快速、高效。
考慮到行業標準的製定、監管問題以及各類區塊鏈技術平台的出現，區塊鏈技術的實施面臨著若干挑戰。區塊鏈技術改變著遊戲的規則，航運業參與者需要為區塊鏈技術做好準備，公司也需要做好利用這一技術進行變革的準備。
重要的發展方向
讓我們來回顧一下區塊鏈技術為航運業帶來的重要進展。
1. 首次使用區塊鏈技術發布提貨單
2018年8月，第一次革命性的使用基於區塊鏈技術的CargoX智能提單處理的集裝箱™ 在斯洛文尼亞（歐盟）的科佩爾港成功提取。
這批貨物的提單是在安全可靠的公共區塊鏈的幫助下，在幾分鐘內通過電子方式簽發和轉移的，而不是幾天或者幾週，提貨單丟失、被盜或損壞的可能性也會大幅降低至接近為零。
2.世界上第一筆在以太坊上進行交易的航運協議
2018年3月，300cubits公司宣布其成功的完成了部署在以太坊區塊鏈上的智能合約中的首次試銷。在收到紡織品裝運的港口的電子數據交換後，區塊鏈上作為預訂押金持有的TEU通證已成功返還給用戶。
這批貨物由兩個40英尺高的立方體集裝箱組成，從馬來西亞運往巴西。
3.馬士基和IBM推出TradeLens區塊鏈航運解決方案
馬士基和IBM宣布創建TradeLens平台，這是一種基於區塊鏈技術的航運解決方案，旨在促進更高效和安全的全球貿易，支持各方信息共享並提升數據的透明度，促進全行業的創新。
馬士基和IBM表示，TradeLens早期採用者計劃中有94個組織積極參與或同意參與建立基於開放標准上的TradeLens平台。
4.阿布扎比港口為貿易提供區塊鏈技術
2018年，阿布扎比港口子公司Maqta Gateway開發並推出了Silsal，這是第一個在阿布扎比開發和推出自己區塊鏈的實體。
Silsal將區塊鏈技術和獨一無二的數字用戶身份結合起來，在整個貿易社區的利益相關者之間提供無縫並且安全的聯繫。區塊鏈技術是一種開放的去中心化分佈式賬本。可供貿易參與方使用，並以更高的安全性、透明度和效率記錄和提取交易細節。
5.世界第一個海上保險區塊鏈平台
EY和Guardtime開發了世界上第一個用於海上保險的區塊鏈平台。該平台是與APM ller-Maersk A/S、ACORD、微軟、MS Amlin、Willis Towers Watson和XL Catlin合作推出的，並經過了20週的PoC（Proof of Concept）共識機制認證。
區塊鏈平台構建於Microsoft Azure全球雲技術之上，定位於為保險業提供重要價值。該平台是保險行業首次嘗試，其初始階段將推出涉及整個海洋行業，並獲得區塊鏈端到端的使用優勢。
6.PIL、PSA和IBM成功實踐了區塊鏈技術
太平洋國際航線（PTE）有限公司(“PIL”)、PSA國際(“PSA”)和IBM新加坡(“IBM”)簽署了一份備忘錄，就基於區塊鏈技術的供應鏈業務網絡創新合作達成了共識。
在簽署備忘錄後，兩家公司在IBM 的區塊鏈平台上進行了PoC共識機制的驗證，應用並測試了一個基於區塊鏈技術的供應鏈平台，以跟踪和追溯通過南方運輸走廊從重慶到新加坡的貨物運輸。
7. 安特衛普港開發的基於區塊鏈文檔傳輸平台
如原產地證書和植物檢疫證書等文件可以通過區塊鏈技術的“智能合約”進行自動化的傳輸。
與Belfruco、Enzafruit、PortApp、1-Stop和T&G Global一起，為植物檢疫證書開發了一個特定的解決方案，以保證水果和蔬菜的安全。通過這一試點項目，安特衛普港明確了其在創新和數字化領域的先鋒作用，並積極協作合作夥伴制定新的解決辦法，以進一步保障我們的食物供應鏈安全，同時實現行政程序的自動化。
其他相關應用
1、海洋運輸公司和碼頭運營商發起區塊鏈聯盟
九家領先的海運公司和碼頭運營商簽署了一份協議，組建了一個聯盟鏈，構建一個基於分佈式賬本技術的開放數字平台，開發全球航運業務網絡(GSBN)。
與會者包括海運公司CMA CGM、中遠航運公司、長榮海運、東方海運、陽明海運；碼頭運營商DP World、和記黃埔、新加坡國際港務集團有限公司和上海國際港口，以及軟件解決方案提供商CargoSmart。
新平台將建立一個區塊鏈平台，旨在連接所有利益相關者，包括承運人、碼頭運營商、海關機構、托運人和物流服務提供商，以實現供應鏈中的協同創新和數字轉型。
2、AMRO、三星SDS和鹿特丹港啟動集裝箱物流區塊鏈試點項目
鹿特丹港管理局荷蘭銀行（ABN AMRO）和三星物流及IT部門三星SDS聯手推出了一項基於區塊鏈技術的試點項目，利用數字化實現更高的流程透明度和效率。
最終目標是在國際分銷鏈中實現物理、行政和現金流的完整的無紙化整合。 “貨運和服務、監控和融資應該像網上訂購一本書一樣容易。”
3、LR和HHI將區塊鏈技術的優勢應用於海運
今年9月，LR宣布了一項與現代重工業（HHI）的合作項目，以探索區塊鏈應用在造船業的重要價值。並推出了一個基於區塊鏈技術的船舶入級演示器。
4、海事區塊鏈實驗室引入新的聯盟鏈，以改進船員管理和簡化文檔
由區塊鏈技術和治理專家和勞埃德登記基金會建立的海上區塊鏈實驗室（MBL）宣布開發一個聯盟鏈，主要探索基於區塊鏈技術的海員認證系統。
該項目旨在精簡和優化因缺乏安全文件核查、紙質證書管理導致的海員安全和培訓證書受到損害的情況。
5、MBL燃料保證平台為商業化做出了準備，進入測試和擴展階段
海事區塊鏈實驗室（MBL）和勞埃德船級社基金會（Lloyd’s RegistryFoundation）及其所在集團建立了合作夥伴關係，目的是探討如何使用區塊鏈技術來保證關鍵基礎設施的安全，並為全球航運業提供新的商業模式。
該實驗室表明，它的第一個示範項目是為海事部門提供可靠的燃料來源數據，旨在提供有關燃料來源、行程和特性的可靠信息，將進入進一步發展階段，這也是其邁向商業化的關鍵一步。
6、應用於燃料供應鏈，歐盟宣布成立行業領先的示範聯盟
區塊鏈技術和治理專家區塊鏈開放協作實驗室（BLOC）通過其子公司海事區塊鏈實驗室（MBL）宣布成立一個聯盟鏈，以解決海洋燃料供應鏈中的可追溯性和透明度問題，參與者包括勞埃德船級社、珍貴航運、博斯托瑪、BIMCO、國際燃料工業協會（IBIA）和GoodFuels。
經過廣泛的研究，MBL已經確定了航運行業，它是多個複雜事務的一個理想用例，區塊鏈技術可以提高透明度，創造更好的遵從性和治理程度。
原報告來自www.marineinsight.com，Ml News Network，專業海運網站及社區之一。中文版本由鏈集市團隊編譯整理，英文版權歸原作者所有，中文轉載請聯繫編譯。
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