當你抱著我們時具有諷刺意味。歐洲中央銀行的工會呼籲在通脹飆升的情況下提高工資。酥脆…
灑水器澆水
IPSO 工會要求向上修正年度工資增長。彭博社獲得了一封發送給歐洲央行員工的電子郵件，其中工會認為歐洲央行提議的1.3% 的增長“不再保護我們的工資免受通貨膨脹的影響”。 “雖然通脹上漲在本質上可能是暫時的，我們都希望如此，但我們無法保證能夠彌補我們的損失。 ”
IPSO 並沒有將反抗推到批評計算通脹方法的地步，但它仍然嘲笑該機構：“歐洲央行沒有能力（或沒有意願？）保護自己的員工免受影響通貨膨脹”
目前歐元區的官方通脹率為每年4.2%。歐洲央行向任何想听到它的人聲稱，這種通脹是暫時的，但德國人似乎正在失去耐心。
雖然歐洲央行的經濟預測預計通脹不會走高，但德國央行預計很快將達到6%（美國已經是這種情況）。提醒一下，以固定工資計算，每年6% 的通貨膨脹意味著在7 年內失去50% 的購買力……
歐洲央行對通脹的預測/歐洲央行認為通脹不會高於10 月份達到的4.2%…
歐洲央行行長克里斯蒂娜·拉加德(Christine Lagarde) 和強大的德國央行行長延斯·魏德曼(Jens Weidmann) 之間瀰漫著一股毒氣。我們在周三的BTC / USD 分析中報告說，後者在召集兩位主角的會議上反對其總統：“鑑於圍繞通脹前景的相當大的不確定性，貨幣政策不應保持擴張性太長時間”。
相反，國際貨幣基金組織前總裁在兩個小時前就呼籲不要過早收緊貨幣政策。換句話說，12 月的會議有望成為多事之秋。原因是分配給購債的18,500 億美元信封在2020 年2 月左右將是空的，而且歐洲央行可能打算放回一層。
結果將是與美聯儲的貨幣政策出現分歧，美聯儲剛剛開始減少每月的債務購買。順便說一下，因此外匯交易中歐元/美元下跌。
通脹不會是“暫時的”
無論如何，這就是與價格上漲直接相關的幾個因素所表明的。短期內，由於全球物流危機，運輸價格仍然很高。高盛預計2023 年之前不會恢復正常…
目前有一百多艘集裝箱船在洛杉磯港等候。這些交通擁堵導致短缺以及集裝箱運輸價格的急劇上漲。
全球集裝箱運輸價格指數（黑線：上海至洛杉磯集裝箱運輸價格）
再加上每桶價格的上漲，知道世界運輸的94% 仍然使用石油。
然而，即使我們不太可能超過每桶80 美元，但每桶價格的上漲很可能不是暫時的。原因是經濟的脆弱部分在80 美元以上被破壞，這減少了需求，進而降低了石油價格。
儘管如此，我們正處於全球石油產量開始下跌的關鍵時刻。而這同時人口的增加預示著需求的增加。換言之，與能源短缺相關的通脹不會是“暫時的”。
順便說一句，這是過去一年商品價格的上漲……
咖啡：+ 109%
精華：+ 82%
WTI 原油：+ 75%
取暖油：+ 75%
天然氣：+ 74%
布倫特原油：+ 72%
棉：+ 58%
小麥：+ 40%
鋁：+ 37%
玉米：+ 36%
銅：+ 34%
糖：+ 34%
木材：+ 30%
大豆：+ 7%
銀：+1%
黃金：-1%。
這同樣適用於戰略原材料，例如鈾（一年增加50%）和其他對石油能源高峰後轉型必不可少的稀土。
能源轉型取決於礦物和其他基本金屬，其可用性或多或少取決於所做的選擇（風能和太陽能與核能/自行車與電動汽車等）。
例如，到2030 年，當前的鋰產量（每年300,000 T）必須乘以10，才能實現減少二氧化碳排放的目標。當我們知道製造電池所必需的鋰的價格已經創下歷史新高時，雄心勃勃，一年內上漲了324%。
在其“可持續發展情景SDS”中，IEA 預計2020 年至2040 年間，全球對電動汽車礦物的需求將增長30 倍。
IEA 對電動汽車電池礦物需求的預測（電動汽車需求佔總礦物需求的一半）/來源IEA
綜合考慮（建造風力渦輪機、太陽能電池板等所需的礦物），到2040 年，鋰的需求量甚至將增加42 倍。石墨的需求量將增加25 倍。 21 為鈷。 19 鎳。 7 稀土。所有這些要運輸的礦物的重量乘以4（每年超過3000 萬T）。但是，應該記住，世界上94% 的運輸仍然使用石油，更不用說用於挖礦地面的機器了……
能源轉型向我們保證了絕對不是暫時的通貨膨脹。他們是否曾向國際能源署（IEA）要求加薪？他們最好買比特幣…
你喜歡這篇文章嗎？那麼這個應該取悅你。
尼古拉斯·泰特雷爾
記者/ 比特幣、地緣政治、經濟、能源、氣候
資訊來源：由0x資訊編譯自THECOINTRIBUNE。版權歸作者Nicolas Teterel所有，未經許可，不得轉載
0X簡體中文版：面對通脹，連歐洲央行工會都希望加薪