眾所周知，比特幣(BTC) 挖礦業是一個極具爭議的話題。這種情況最重要的問題是系統消耗的能量。但隨著時間的推移，礦工們開始尋找可持續的方式來開採數字資產。
比特幣礦業委員會 [BMC] 比特幣分享的2022 年第四季度報告強調了比特幣的可持續電力組合是如何演變的。值得注意的是，BMC 佔全球比特幣(BTC) 挖礦網絡的48.4%。
據該委員會稱，全球比特幣(BTC) 挖礦業的可持續電力組合上漲至58.9%。這與哈希率相協調，哈希率在2022 年第四季度同比增長45%。
此外，Michael Saylor 在Twitter 上指出BTC 的技術效率如何提高了16%。
雖然這種增長對行業和環境都有好處，但可能還有另一個積極的方面。
特斯拉-比特幣
加密貨幣行業在各個行業進行了大量合作。領先公司越來越感興趣，這增加了比特幣(BTC) 及其等價物的採用。埃隆·馬斯克(Elon Musk) 的特斯拉在2021 年2 月接受比特幣(BTC) 退款，引起了不小的轟動。
然而，這並沒有持續多久。僅僅幾個月後，該組織就停止了支持。但是現在，如果我們說特斯拉帶回比特幣(BTC) 的機會正在增加，那我們就不會錯。
2021 年5 月，埃隆·馬斯克(Elon Musk) 以環境問題為由，取消了特斯拉的比特幣支付。此後，該公司繼續出售其持有的比特幣(BTC) 的很大一部分。馬斯克在解決他的清洗問題時在下面發了推文。
現在比特幣(BTC) 挖礦的哈希值持續達到58.9%，特斯拉已被要求將其帶回主要的加密貨幣平台。本週早些時候，我們可以說比特幣(BTC) 在市值方面成功超越了特斯拉。
資訊來源：由0x資訊編譯自KOINBOX。版權歸作者Hüseyin Özlan所有，未經許可，不得轉載