縱橫Freely:市場熱點有啟動的意思,山寨反彈季到來?

你不知道你,所以你是你,如果你知道你,你就不是你。多數人一輩子碌碌無為的根源就在於此,很多人無論是生活還是交易,感覺到自己過的不好,日子艱難,但始終不知道問題出在了哪?其實根源在於,沒有看透規律,無論是生活還是交易,表面上看著“我的人生我做主”“我的資金我操作”,實際上這些人只是生活中那些佈局者手中的一枚棋子,是嗔癡的傀儡,覺悟才能讓人開眼,多數人缺的就是這雙眼睛,需要的也恰恰是這雙眼睛,一雙能看透事物本質和規律的眼睛。

深夜大風暴再度來襲,北京時間3月28日晚間,矽谷銀行、簽名銀行股票復牌均暴跌超99%,兩家銀行股票現已進入OTC(場外交易市場)市場交易。在這場危機爆發前,矽谷銀行、簽名銀行的總資產規模分別高達2120億美元(約合人民幣15000億元)、1104億美元(約合人民幣7600億元)。而針對銀行業出現的問題,拜登昨晚表示,他已盡一切可能,利用現有機構來解決銀行業危機,但危機“尚未結束”。對於美聯儲副主席,白宮經濟顧問表示,拜登仍然專注於尋找新的美聯儲副主席。美國眾議院議長麥卡錫認為已度過了銀行業危機的最艱難時期。就像我們一直所說的那樣,銀行的問題或許在接下來還是會有很多,而不管怎樣,金融市場的資金一樣會有一部分因為銀行問題避險,選擇進入到加密市場,這點前面已經證明過。

目前來看,比特幣似乎表現的有些出乎意料,技術面上的回調預期在實際上並沒有走出多少的下跌空間,目前看起來,有點在27000上方穩住了的意思。並且在前天針對Binance的利空消息出來之後,恐慌性的拋售並沒有持續,市場上還是大部分並沒有選擇交出籌碼。而據說Binance已經在與CFTC進行談判了,正如市場所猜測的一樣,就是花錢解決問題,如果這個利空因素也都解決了話,那麼比特幣的行情可能想像之中的調整將要很快結束了。短期的調整結束,之前一直也分析過,中期的看漲趨勢依舊是存在的,而結合外部的經濟條件,總體來說我們認為短期的緊縮頂峰已經過去,美聯儲將會繼續緩解近期的流動性需求,所以對於中期的反彈持有看好的態度。至於中期能持續多久,主要取決於下半年美國經濟環境有多疲軟,以及參考粘性最強的薪資和非住房服務部門的通脹數據。長期來看,週期性宏觀敘事的主旋律已經從底層改變,美元美債的霸主地位正在被動搖,隨著去全球化下的新秩序變革,加密資產有機會在此舞台上大放異彩,找到屬於自己的一個定位,當然這或許也是所以加密領域人的一個理想了。

日線級別當前盤面上還是一個調整的形態,各技術指標偏向於空頭,日線上不管怎麼說,還是需要走一輪調整之後,技術面的表現才會更加的健康一些,觀點還是那樣,短期的調整不是壞事,反而是為了中期更高的目標做鋪墊,這點還是比較的明確,當然了,這個調整如果是以震蕩的形式走完,對整個市場來說都比較好。前期比特幣吸血市場完成上漲,如果這個時候比特幣保持震盪,同樣是給到了其它幣種補漲的機會。

四小時級別,K線小幅上移,有一個多頭排列的趨勢,並且一步步在向上,短期來說應該還有向上的需求,技術指標開始有拐頭的意思,先看四小時的強勢下多頭會走到哪裡。最近的市場,還是印證了那句話,情緒化的市場,如何判斷市場的運行,就是一個研究人性的過程。在這個小時周期,目前比特幣已經在28000上方了,操作的話,有點不好入場,昨天的空操作如果拿到現在就已經止損出局了,行情這麼走的話,不好預判高點會到哪,盤面上就看前期高點能否成功突破,站上29000了。

市場期待已久的上海昇級終於是要來了,本次升級將使驗證者能夠將他們的質押份額從信標鏈撤回到執行層,還為執行層和共識層引入了新功能,目前據Dune Analytics 數據顯示,以太坊信標鏈質押總量達17,982,953 枚ETH,質押ETH 佔ETH 總供應量的14.93%。其中,流動性質押協議Lido 的質押份額達31.35%。此外,存款地址總數已達100,968 個。升級完成之後,雖然短期內可能會對以太坊價格帶來一定的不確定性,但這次升級將會大大提升之後以太坊網絡上質押的數量,同時利好以太坊的價格, 使得以太坊/比特幣匯率也會獲得提升。這將進一步增加以太坊生態的網絡效益,使得其他公鏈生態發展變得更加艱難。受此影響,其中肯定會出現一些熱點賽道的炒作,比如說LSD去中心化質押,同時因為流動性的回歸,DeFi也將是我們重點關注的賽道,尤其是在去中心化穩定幣以及期權交易創新方面。

再說其它熱點方面,我們一直所說的前期熱點賽道又開始有動作了,包括AI人工智能、香港概念、比特幣生態等等之前強勢的賽道幣種,在後續還有炒作熱點的,隨著市場資金的輪動,又到了表現的時候。關於熱點操作,其實一直都在說,最簡單合適的辦法也都告訴各位了,前期熱點賽道龍頭,選擇這些就沒錯,如果說你連龍頭是哪些都不知道,那就真沒辦法了。這個觀點一直都是可以執行的,很好理解,有熱點炒作預期的賽道,前期表現強勢,賽道龍頭。

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