德國人喜愛啤酒。他們消耗的電力比幾乎任何其他國家都多，現在他們也可以用全電動卡車來運送。
瑞典新創公司Einride 組成了一支由五輛電動卡車組成的車隊，在荷蘭登博斯的Heinken 啤酒廠和德國邊境另一側杜伊斯堡的中央倉庫之間運輸啤酒，距離約135 公里。
這些梅賽德斯eActros 300 卡車每天可運輸十輛整車貨物。每輛車每天的行駛里程約為300公里。返回啤酒廠後，貨機將在芬蘭新創公司Kempower 提供的快速充電點充電。
啤酒是Heinken 的，卡車是Mercedes 製造的，充電器是Kempower 製造的——那麼為什麼Einride 會獲得這份功勞呢？
嗯，你看，這整個產品就像Einride 為尋求綠色環保的客戶提供的運輸即服務一攬子交易。至少在這家新創公司看來，最大的價值主張是卡車配備了人工智慧控制的作業系統，該作業系統使用即時數據來優化路線並最大限度地減少能源消耗。該新創公司還監控排放量的減少，並將所有這些資訊顯示在儀表板上。
雖然Einride 以其自動駕駛汽車而聞名，但這些卡車將由人類駕駛。無聊，我知道。但不幸的是，對於所有未來主義者來說，歐盟距離在公共道路上部署全自動駕駛汽車還有很長的路要走——為此，你可能必須去美國或日本。
公平地說，在等待自動駕駛汽車立法趕上的同時進軍電動卡車運輸領域是Einride 的明智之舉。這似乎也得到了回報。
該新創公司最近收購了歐洲的一些主要客戶。不久前，Einride 簽署了一項協議，為食品公司Mars 在整個歐洲的道路上投放300 輛電動卡車。德國雜貨連鎖店Kaufland 和Rewe 最近也開始使用Einride 的運輸服務。
這也不是Einride 的第一次啤酒運輸。在瑞典部分地區，丹麥啤酒廠嘉士伯(Carlsberg) 已將其物流轉向Einride 電動卡車，而在比利時，Einride 卡車正在為百威英博(AB InBev) 上路。在英國，百事可樂公司也使用Einride 的電動卡車，從其中部工廠運送多力多滋等零食。
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