概括
Bounce 的營業收入從一年前的14.9 印度盧比增加到2023 財年的90.9 印度盧比，因為該公司在回顧年度開始銷售兩輪電動車
在營收成長的背景下，該新創公司的淨虧損從2022 財年的243.3 印度盧比下跌至197 印度盧比，下跌了19%
Bounce 成立於2014 年，最初作為自行車租賃平台運營，但在2022 年轉型為電動車製造商
電動兩輪製造商Bounce 的淨虧損在2022-23 財年（2023 財年）下跌了19%，從上一年的243.3 印度盧比降至197 印度盧比，原因是其開始銷售電動車(EV) 後收入猛增。
該新創公司的營業收入在本年度內從2022 財年的14.9 印度盧比激增510% 至90.9 印度盧比。
Bounce 主要透過銷售電動滑板車賺取收入。 2023 財年，該公司從電動滑板車銷售中獲得了約83.5 印度盧比的收入，而2022 財年則沒有銷售。
Bounce 由Anil G、Varun Agni 和Vivekananda Hallekere 於2014 年創立，最初作為自行車租賃平台運作。然而，它在2022年轉型為電動車製造商。目前，它生產和銷售電動滑板車，並允許客戶在指定地點直接出租電動滑板車。
包括其他收入在內，該新創公司的總收入從2022 財年的33.4 印度盧比增至99.1 印度盧比，幾乎增加了兩倍。
彈跳花在哪裡？
總支出從2022 財年的276.7 印度盧比增加到2023 財年的297.3 印度盧比，成長了7%。
採購成本：作為原始設備製造商（OEM），新創公司最大的支出是原料成本。 2023 財年的採購支出為89.1 印度盧比，而2022 財年的採購支出為87.9 萬盧比，微不足道。
員工成本：該新創公司的員工成本從2022 財年的44.9 印度盧比上漲6% 至47.4 印度盧比。
值得注意的是，該新創公司在2023 年1 月的「重組行動」中解雇了約3-4% 的員工。此前，Bounce 在2021 年初解雇了約200 名員工。
這家總部位於班加羅爾的新創公司上次在2020 年1 月的D 輪融資中從Accel 合作夥伴、B Capital 等公司籌集了1.05 億美元的資金。總體而言，迄今為止，它已籌集的資金總額超過2.14 億美元。
資訊來源：由0x資訊編譯自INC42。版權歸作者Debarghya Sil所有，未經許可，不得轉載
