行動web3 聯盟MOBI 已完成其全球電池護照最小可行產品(MVP) 第一階段。其中包括DENSO、本田、馬自達和日產在內的九個成員使用開放標準交易所電池身分和數據。
退一步來說，如果電池要達到預期的環境影響，那麼如何製造和回收電池是這個過程的關鍵部分。因此，需要按照美國和歐洲的規定追蹤電池的生命週期。數位憑證可以包括電池的成分、狀態和歷史。
MOBI 試圖避免昂貴的一次性整合需求並實現跨行業互通性。
第1 階段實施了綜合信任網路(ITN) 身分服務，使公司能夠在點對點的基礎上交易所電池身分和資料。因此，ITN 是一個由成員使用W3C 去中心化識別碼(DID) 建構和運作的聯合註冊表。它是一種支援多個區塊鏈的自主主權身分(SSI) 產品。 SSI 方面意味著資料與電池一起存儲，而不是儲存在中心化資料庫中。
MOBI 執行長兼聯合創辦人Tram Vo 表示：「當今的全球電池價值鏈非常複雜，很難同時確保效率、可擴展性、安全性、循環性和法規遵循。為了平衡這些優先事項，我們需要透過創建具有SSI 框架的共享生態系統來增強電池生命週期管理，以實現安全協調和選擇性披露敏感資料。
第2 階段將涉及試用MOBI 的web3 服務市場Citopia。這將支援增強型電池和碳信用管理以及車輛到電網通訊和支付等應用。它還將支援其他行動解決方案，例如二手電動車的數據驅動定價。
同時，MOBI 已經制定了多項標準。最相關的是其一年前發布的電池護照標準。也許其最基礎的標準是車輛身分標準。其他標準包括追蹤行程排放、供應鏈區塊鏈標準和汽車融資中的區塊鏈。
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