概括
卡納塔克邦HC的司庭拒絕留下禁止自行車出租車服務的命令，直到州政府釋放一項全面的政策
HC替補席表示，如果州政府提出任何正在製定監管框架的跡象，它將考慮保留4月2日的命令
卡納塔克邦HC最初給了六個星期的時間，例如Ola，Uber和Rapido等自行車出租車服務提供商，以停止他們的服務，但後來將截止日期延長到6月15日
在卡納塔克邦高等法院（HC）禁止在該州禁止自行車出租車服務的兩個月後，HC的司法院今天拒絕保留該命令，直到州政府釋放一項全面的政策來規範該服務。
根據Bar and Bench的報導，Ola和Uber質疑4月2日的裁決。在法院訴訟中，由首席大法官訴Kameswara Rao和Sreenivas Harish Kumar大法官組成的HC席表示，如果州政府提出任何正在製定監管框架的跡象，它將考慮保留4月2日的命令，並讓自行車出租車繼續行動。
值得注意的是，HC在4月份的裁決中，為Ola，Uber和Rapido等自行車出租車服務提供商提供了六週的時間，以停止他們的服務。此後，卡納塔克邦運輸部長拉馬林加·雷迪（Ramalinga Reddy）要求部門官員執行HC命令，以中止該州的自行車出租車行動。
但是，在4月29日，HC允許自行車出租車匯總者繼續在卡納塔克邦進行運營，直到6月15日。由於HC拒絕留下4月2日的裁決，自行車出租車必須從7月16日起停止在該州停留。
在6月20日之前提交了其回應之後，卡納塔克邦HC已安排了6月24日此事的下一次聽證會。
HC命令禁止自行車出租車服務是由於州政府不願規範服務的原因。目前，根據1988年《機動車法》，沒有針對自行車出租車的具體規則或準則。
值得一提的是，卡納塔克邦在2021年至2024年之間大約三年規定了三年的自行車出租車服務。其以前的計劃允許個人和公司註冊電動兩輪車作為出租車。
但是，政府在2024年撤回了該計劃。它引用了諸如私家車使用的原因，是出租車，汽車司機和自行車司機之間的衝突，婦女安全問題等在決定之後的問題。
值得注意的是，卡納塔克邦不是唯一的自行車出租車服務面對政府反對的州。過去，德里，泰米爾納德邦和馬哈拉施特拉邦等州也禁止這些服務，然後再放鬆規則。
資訊來源：由0x資訊編譯自INC42。版權歸作者Akshit Pushkarna所有，未經許可，不得轉載
