與解決日益嚴重的收入不平等問題的普遍基本收入的總體理念一樣，普遍基本流動性是交通的民主化，它允許所有公民無論其社會經濟或殘疾狀況如何，都有最低限度的流動性。這個概念是一種經濟實惠且可靠的方式，可以從一個地方轉移到另一個地方，並且解決了普遍基本收入希望以政府平等財政支持的形式解決的相同問題。
近日，洛杉磯交通部總經理塞萊塔·雷諾茲（Seleta Reynolds）主張支持實施這一理念，並堅持認為“無論你住在哪裡，有多少錢，或者你是誰，你都可以獲得有尊嚴的、頻繁、負擔得起的交通服務，滿足你的所有需求”對於洛杉磯市民來說至關重要，“因為有強有力的經濟論據可以確保情況確實如此。” 此外，彭博城市實驗室稱其實施不僅是一項人權，而且是健康經濟增長和發展的基礎。
隨著UBM 到位，服務將以這樣一種方式聯繫在一起，人們很快就會放棄他們的汽車和公共汽車，而是混合使用不同的公共交通資源，包括共享單車和踏板車、拼車和其他微型交通服務，這些都是小型車輛，如穿梭巴士、小巴或汽車，以及更多以固定路線模式或按需運行的車輛。
這種新的交通方式將帶來集體利益，包括減少交通、污染和停車問題。免費共享單車或電動滑板車計劃包括這些相同的好處，並且與其他交通方式相比成本更低。它還將確保人們可以享受更多的工作、教育、醫療保健和娛樂機會，並使家庭能夠輕鬆獲得食物、醫療保健和其他無法獲得的必需品。例如，能夠直接參加工作面試而不是因為無法到達那里而受到限制，這也帶來了很多機會。
愛沙尼亞和巴黎等許多國家已經或正在努力將這一通過公共交通出行的權利作為第一步。美國也為此採取了措施，特別是在加利福尼亞州奧克蘭和貝克斯菲爾德，參與者可獲得300 美元的借記卡，可用於公共交通，參與者可獲得免費巴士通行證，每天可乘坐5 次電動自行車和踏板車。
Spin in Pittsburgh 使用名為Move PGH 的移動即服務應用程序，該應用程序集成了許多不同的交通工具供市民使用，包括電動滑板車和輕便摩托車。有可能很快整個美國都會加入這一趨勢，使流動性民主化。
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