比特幣挖礦能耗一直是加密貨幣領域最受關注的問題之一。對能源消耗和環境影響的擔憂是中國鎮壓礦工大量提現該地區期間引用的原因。在此舉之後，曾經是世界比特幣礦業之都的哈希率已經跌至零。
汽車製造商特斯拉也引用了同樣的原因，在實施不到兩個月後，它取消了電動汽車的BTC 支付選項。根據首席執行官埃隆馬斯克的說法，這家電動汽車製造商計劃再次實施BTC 支付，但問題是比特幣挖礦必須達到至少50% 的清潔能源。
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比特幣挖礦跨越57% 的可再生能源
6 月成立的比特幣挖礦委員會一直致力於跟踪和報告該領域的挖礦活動。其中之一是挖礦中的可再生能源使用。由比特幣礦工網絡組成的委員會在2021 年第二季度首次報告稱，比特幣挖礦活動已超過50% 的可再生能源。
10 月，該委員會再次發布了一份關於挖礦活動能源消耗的報告。比特幣礦業委員會報告稱，第三季度可再生能源的使用量有所增加，達到57.7% 的可再生能源。
這些數字顯然超過了特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在6 月份設定的門檻，作為恢復BTC 支付的先決條件。
這是不准確的。特斯拉僅出售了約10% 的股份，以確認BTC 可以在不移動市場的情況下輕鬆清算。
當確認未來趨勢積極的礦工合理（約50%）使用清潔能源時，特斯拉將恢復允許比特幣交易。
— 埃隆·馬斯克(@elonmusk)，2021 年6 月13 日
BTC 跌至5.5 萬美元| 資料來源：TradingView.com 上的BTCUSD
呼籲特斯拉恢復比特幣支付
在Twitter 上，BTC 的支持者呼籲埃隆馬斯克審查他關於特斯拉汽車的BTC 交易的聲明。其他人引用比特幣礦業委員會報告中的數據表明，挖礦活動現在由50% 以上的清潔能源提供動力。
確認的。你的舉動@ElonMusk 
pic.twitter.com/1c0TtKg1Ow
— 比特幣檔案 
（@BTC_Archive）2021 年12 月1 日
然而，其他人質疑該委員會提供的數字的可信度。指出新聞稿中的信息稱，全球33% 的比特幣網絡參與了調查。另一位用戶表示，無法使用紙質調查獲得可靠的數據。相反，需要進行能源審計以確定清潔能源佔能源的百分比。
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毫無疑問，特斯拉恢復BTC 交易將對市場有利。這家汽車製造商第一次實施加密貨幣支付使BTC 的價格飆升。
儘管比特幣礦業委員會的兩份報告顯示挖礦業現已超過50% 的清潔能源，但埃隆馬斯克（或特斯拉）尚未解決恢復BTC 支付的問題。
來自Ledger Insights 的特色圖片，來自TradingView.com 的K線走勢圖
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0X簡體中文版：呼籲特斯拉在挖礦達到57% 的可再生能源時恢復比特幣支付
